17.665
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
|route=Zeist - Bunnik
|lijnnr=44
|vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''1983 - 1994'')</small>]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 20082004'')]]|concessie=Heuvelrug (2003-2004)
|regio=Midden-Utrecht
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]]
|lijnsoort=SpitsbusStreekbus|periode=29 mei 1983 t/m 13 11 december 20082004
|voorganger=[[Lijn 59 Zeist Busstation - Bunnik J.F. Kennedylaan|59]]
|opvolger=''geen''
|frequentie_spits=2x/dag
|frequentie_dal=1x/dag
Op [[CN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] kwamen voorts ook de ritten op zondag te vervallen vanwege de geringere bezetting. Op zondag moesten reizigers tussen Bunnik en Zeist voortaan omreizen via station [[Driebergen-Zeist]], met een overstap op lijn 43 en 41.
Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de dienstregeling tot een minimum beperkt. In beide richtingen werd voortaan één rit rond 08:00 gereden, één rit rond 14:00 uur en één rit rond 17:00. Alle overige ritten werden, bij een ongewijzigde route, opgeheven. Doorgaande reizigers tussen Bunnik en Zeist dienden voortaan via station [[Driebergen-Zeist]] te reizen. Ten slotte kwamen met ingang van [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] ook de ritten op zaterdag te vervallen. Doordeweeks veranderde er niets. Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. Met deze overgang bleven de route en dienstegeling ongewijzigd gehandhaafd. Met ingang van [[Dienstregeling concessie Heuvelrug 2003|15 december 2002]] werd deze lijn opgenomen in de concessie [[Concessie Heuvelrug (2003-2004)|Heuvelrug]] van het [[Bestuur Regio Utrecht]]. De dienstregeling was op dat moment nog altijd ongewijzigd. Bij het einde van deze concessie op [[Dienstregeling concessies Heuvelrug 2005|12 december 2004]] werd deze lijn eveneens opgeheven.
