Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] werd de route van [[Lijn 28 Schinveld Brunssummerstraat - Kerkrade Busstation|lijn 28]] in Kerkrade verlengd naar Bleijerheide, omdat [[Lijn 21 Brunssum Ziekenhuis - Bleijerheide Kerkrade Grens|lijn 21]] hier voortaan niet meer kwam. Vanaf Heerlen ging juist [[Lijn 41 Sittard Busstation - Gulpen Busstation|lijn 41]] verder rijden naar Kerkrade. De nieuwe [[MAN Lion's City|gelede bussen]] op laatstgenoemde lijn, kunnen minder goed manoeuvreren in Bleijerheide waardoor dit traject ingekort werd tot het Busstation. Daarentegen ging '''lijn 28''' verder rijden naar Bleijerheide om dit op te vangen. Daarnaast werd de lusroute in Schinveld vergroot, waardoor enkele nieuwe haltes in de route werden opgenomen en door voorgaande wijzigingen, wijzigden ook de vertrek- en aankomsttijden. Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] kwamen dagelijks aan de randen van de dag, dus 's ochtends vroeg en 's avonds laat, enkele (zeer) slecht bezette ritten te vervallen. Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Deze lijn werd op die datum vernummerd naar [[Lijn 20 Schinveld Brunssummerstraat - Kerkrade Grens|lijn 20]]. De route bleef grotendeels ongewijzigd, alleen in Kerkrade werd de route versneld via de Steenwegen. De frequentie werd opgevoerd naar een kwartierdienst van maandag t/m zaterdag overdag.