{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sittard, Dr. Doctor Nolenslaan/Baandert}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sittard, Dr. Doctor Nolenslaan/Hogeschool}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sittard, Dr. Doctor Nolenslaan/Gasthuisgraaf}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Grevenbicht, Oude Kerkstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Grevenbicht, Boulevard <small>(Gekoppeld aan [[Lijn 19 Sittard Station - Grevenbicht Boulevard|lijn 19]])</small>}}}}
}}
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] werd de bestaande [[Lijn 13 Grevenbicht Boulevard - Sittard Lange Voer|lijn 13 (Grevenbicht - Sittard)]] geknipt in Sittard. De nieuwe '''lijn 18''' ging tussen Sittard , Holtum en Grevenbicht rijden, maar alleen nog van maandag t/m vrijdag overdag. In de (late) avonduren en het weekeinde weekend werd de verbinding Sittard - Grevenbicht onderdeel van het nieuwe vervoersconcept ''[[Regiosprinter]]''. Het stadstraject in Sittard bleef onder het oude [[Lijn 13 Sittard , Station NS - Lange Voer|lijnnummer 13]] rijden. Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2016|15 augustus 2016]] werd de Rijksweg Noord in Sittard opgenomen in de route van lijn 18, hierdoor werd voortaan via de haltes De Ligne en Stadsschouwburg gereden. Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Deze lijn werd toen vernummerd naar [[Lijn 35 Sittard Station - Born NedCar|lijn 35]] en de verbinding tussen Holtum en Grevenbicht kwam te vervallen, de ritten kregen hun eindpunt in Born (doordeweeks) of Holtum (weekend).