Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Lijn 61 Venlo Station - Weert Station

801 bytes toegevoegd, 26 jul 2022 16:24
→‎Geschiedenis
|frequentie_zondag=1x/uur
|frequentie_avond=1-2x/uur
|afbeelding=5218-61.jpg
|onderschrift='''Lijn 61''' staat bij station Weert.
}}
'''Lijn 61''' reed van Venlo via Blerick, Maasbree, Helden, Panningen, Beringe, Meijel, Ospel en Nederweert naar Weert.
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2011|12 december 2010]] werden de lijnen [[Lijn 61 Venlo Station - Meijel Busstation|61]] en [[Lijn 68 Meijel Busstation - Weert Station NS|68]] weer samengevoegd en verviel de overstap in Meijel. Net als voorheen werd tussen Venlo en Meijel een halfuursdienst gereden en een uurdienst tussen Meijel en Weert. De route bleef verder ongewijzigd, wel wijzigden de vertrek- en aankomsttijden enigszins.
Met ingang van de Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2013|dienstregeling 2013 per 9 december 2012]] werden de vertrek- en aankomsttijden flink gewijzigd als gevolg van de extra intercitytreinen die tussen Eindhoven en Sittard gingen rijden. Veel belbusritten werden omgezet in "vaste Op zaterdag vervielen zowel 's ochtends als 's avonds de twee [[belbus]]ritten van Venlo naar Panningen, op zondag vervielen alle [[belbus]]ritten"tussen Venlo en Panningen en dagelijks kwam echter de laatste rit van Meijel naar Weert te vervallen, veelal in een uurdienstomdat deze rit nauwelijks gereserveerd werd. In Beringe Tegelijkertijd werd op het industrieterrein een andere route gereden. Ook in Nederweert werd, als gevolg van het instellen van eenrichtingsverkeer in de Brugstraat, voortaan via een andere route gereden.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Nederweert|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nederweert, Sint Rochusstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nederweert, Lindenstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weert, Marconilaan}}}} Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2014|5 januari 2014]] verschoven de vertrek- en aankomsttijden opnieuw, zodat de aansluitingen op de trein in Weert verruimd werden. Daarnaast ging van maandag t/m vrijdag de eerste rit van Helden naar Weert en terug naar Meijel, de eerste twee ritten van Meijel naar Venlo op zondagochtend en de laatste twee ritten van Venlo naar Meijel op zondagavond voortaan met een 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere passagiersaantallen.
Met ingang van de [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2015|dienstregeling 2015 per 22 februari 2015]] vertrokken in de ochtend ochtenduren de ritten tussenritten met eindbestemming Meijel voortaan 5 minuten later uit Venlo. Zo ontstond 1 x per uur , zodat in Venlo een de aansluiting op vanaf de aankomende intercity trein uit Eindhoven1 x per uur verruimd werd.
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de nieuwe concessie Limburg van start. Lijn 370 is op dat moment ontstaan als Limburgliner tussen Venlo, Meijel en Weert. Ten opzichte van lijn 61 werden sommige dorpen als Nederweert en Maasbree alleen nog maar door enkele haltes langs de provinciale weg bediend, hierdoor werd de reistijd fors verkort. Voor Nederweert kwam er vervanging in de vorm van [[Lijn 74 Nederweert Sint Rochusstraat - Stramproy Oude Trambaan|lijn 74]].
Etienne
ap_users
86.543
bewerkingen
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Speciaal:MobielVerschillen/580128...657324"

Navigatiemenu