Wijzigingen

|concessie=Noord- en Midden-Limburg(2007-2016)|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]], <br>[[Mercedes-Benz Sprinter]]

|periode=25 maart 2007 t/m ...4 januari 2014

|frequentie_dal_vakantie=0-1x/uur|frequentie_avond=0-1x/uur (''deels [[belbus]]'')|frequentie_zaterdag=0-1x/uur|frequentie_zondag=0-1x/uur

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Roermond|Roermond Outlet Center/Stadskantoor| Roermond, Wilhelminasingel}}

Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|25 maart 2007]] andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Komende vanuit Roermond, ging [[Lijn 74 Roermond Station - Hunsel Gemeentehuis|lijn 74]] niet meer naar Hunsel rijden, maar naar Kelpen, Ell en Swartbroek als vervanging van de buurtbus op hetzelfde traject. De lijn bleef over het hele traject de hele week door 1x per uur rijden, op gedeelte trajecten met [[Lijn 73 Roermond Station - Weert Station (1982-2016)|lijn 73]] wordt dan een (scheve) halfuursdienst gereden. De route van de buurtbus werd daarentegen juist verlegd naar Haler en Stramproy. Tegelijkertijd gingen dagelijks de laatste twee ritten vanuit Weert en de laatste drie ritten vanuit Roermond, en op zaterdag- en zondagochtend ook de eerste rit vanuit Weert als [[belbus]] rijden vanwege de geringere passagiersaantallen.

'''2014'''Als gevolg van de geringere bezetting, werden vanaf [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|14 december 2008]] werd de lijnvoering tijdens de stille uren aangepast. Dagelijks na circa 19: Met ingang 00 gingen dan twee ritten tussen Panheel en Ell rijden met een 8-persoonsbusje en aansluitend twee ritten op hetzelfde traject als [[belbus]], in beide plaatsen hadden reizigers dan aansluiting van /op [[Lijn 73 Roermond Station - Weert Station (1982-2016)|lijn 73]] van en naar Weert of Roermond.. De eerste rit vanuit Weert op zowel zaterdag- als zondagochtend werd eveneens omgezet naar een [[belbus]] en op zondag overdag werd voortaan het hele traject met een 8-persoonsbusje gereden. Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de lijnvoering buiten de spitsuren aangepast. Net als in de avonduren wordt dan alleen nog met een 8-persoonsbusje gereden tussen Panheel en Ell, op de overige trajecten is [[Lijn 73 Roermond Station - Weert Station (1982-2016)|lijn 73]] voortaan het alternatief. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2014|dienstregeling 2014 per 5 januari 2014]] werd de route deze lijn doorgetrokken van lijn 74 Weert naar [[Lijn 74 Roermond Station - Molenbeersel (B) Grens|uitgebreidMolenbeersel]] met de route en nam daarmee het traject van de voormalige [[Lijn 87 Weert Station NS - Molenbeersel (B) Grens|lijn 87]] over, hiermee konden de vertrek- en aankomsttijden wijzigen voor betere aansluitingen op de treinen. Nieuw was daarnaast dat de ritten op schooldagen weer het hele traject gingen rijden tussen Roermond en Molenbeersel; buiten genoemde tijdstippen wordt alleen op de deeltrajecten Panheel - Ell en Weert en - Molenbeerselgereden. Het volledige traject Tenslotte werd echter alleen de route in Roermond gewijzigd als gevolg van het instellen van eenrichtingsverkeer op weekdagen buiten vakantieperioden geredende Singelring. Stadsuitwaarts rijden de bussen voortaan via de Roerkade en Minderbroederssingel naar de Maastrichterweg en stadinwaarts bleef de huidige route gehandhaafd.