{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle a/d aan den IJssel, Algerabrug}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Krimpen a/d aan den IJssel|Krimpen a/d aan den IJssel AutobusstationBusstation|Krimpen a/d aan den IJssel, Busstation}}{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Krimpen a/d aan de Lek, Hoofdstraat}}
Op [[WN Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] werd de route voor de ritten van/tot Lekkerkerk in de wijk Tiendweg gewijzigd. De eindhalte Wetering kwam te vervallen, daarvoor in de plaats ging de lijn via de Tiendweg Noord naar de Tiendhoek rijden.
Op [[WN Dienstregeling 1991/1992|6 januari 1991]] werden de extra spitsritten in de drukste richting overgenomen door de nieuwe lijnen [[Lijn 225 Rotterdam Centraal Station - Krimpen a/d aan de Lek Groenland|225 (Krimpen a/d aan de Lek)]] en [[Lijn 226 Rotterdam Centraal Station - Lekkerkerk Schuwacht|226 (Lekkerkerk)]] die een snellere verbinding met Rotterdam boden, door grotendeels over de provinciale weg te rijden en nauwelijks te stoppen op tussengelegen haltes. De frequentie ging hierdoor weer terug naar 2x/uur in de spitsuren en vrijwel alle ritten gingen toen naar Bergambacht rijden. In de ochtendspits tussen 07:00 - 09:00 en in de (brede) middagspits tussen 15:00 - 17:45 werd voortaan niet meer gereden op het stadstraject en was metrostation [[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]] het begin- of eindpunt.
In het kader van bezuinigingen op het streekvervoer verviel het traject tussen het [[Rotterdam Centraal|Centraal Station]] en [[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]] op [[WN Dienstregeling Krimpenerwaard/Gouda 1993/1994|31 januari 1993]] [[Lijn 194 Rotterdam Capelsebrug - Lekkerkerk Tiendhoek / Bergambacht Kruispunt|helemaal]]. Doorgaande reizigers moesten bij [[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]] nu altijd overstappen op de 9x-lijnen uit Capelle a/d aan den IJssel of op de metro naar het Centrum.
== Voormalige route(s) ==
=== Voormalige route naar eindpunt Lekkerkerk ===
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Krimpen a/d aan de Lek, Hoofdstraat}}