ap_users
86.751
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|lijnnr=52
|route=Dokkum → Niawier → Oosternijkerk → Morra → Anjum → Oostmahorn → Paesens → Nes → Wierum → Oosternijkerk → Niawier → Dokkum
|vervoerder=[[NoordNed|NoordNed (''... - 2005'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''2006'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2006 - 2012'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''2012 - 2022'')]]|concessie=Noord-Fryslân (1999-2006)|concessie2=Noord- en Zuidwest-Fryslân|concessie3=Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog
|lijnsoort=Streekbus
|periode= iig... 2003 t/m 8 januari 2022
|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]]<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]
|frequentie_spits=1x/uur
In de ''dienstregeling 2003'' werd nog niet via Esonstadt gereden, maar was wel het dorpje Hantumhuizen in de route opgenomen.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie en deze werd na de aanbesteding gegund aan [[Connexxion]] die hier voortaan ging rijden onder de noemer ''Frysker''. Aanvankelijk werk de bestaande dienstregeling van Arriva voortgezet.<br>Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2007|7 januari 2007]] werd deze lijn flink opgewaardeerd. Van maandag t/m vrijdag overdag ging deze lijn voortaan 1x per uur als vaste bus rijden. Op zaterdag en zondag bleef de lijn een [[belbus]], maar op zondag werd de frequentie wel verhoogd naar 1x per uur.
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva]] als winnaar uit de bus. Vanwege de (zeer) geringe bezetting vervielen alle ritten in de daluren; buiten de schoolvakanties in een kortere periode dan in de schoolvakanties. Op de vervallen tijdstippen bood de [[Opstapper]] alternatieve reismogelijkheden. De route bleef verder ongewijzigd.
