== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Holland Noord 2013|9 december 2012]] ging de concessie [[Concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland|Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland]] over naar [[Arriva]]. Vanwege de lage bezetting vervielen alle ritten buiten de spitsuren en voortaan ging deze lijn rijden onder de formule [[Qliner]].
Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Holland Noord 2014|15 december 2013]] kwam de halte op het Siemensterrein te vervallen, het alternatief is de halte ''Werner von Siemensstraat''.
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Holland Noord 2018|10 december 2017]] werd een drietal haltes hernoemd: Kruisweg, Zoetermeerselaan → Bleiswijk, Zoetermeerselaan; Zoetermeer, Prismalaan Oost → Bleiswijk, Prismalaan Oost en Zoetermeer, Prismalaan West → Bleiswijk, Prismalaan West.
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Holland Noord 2019|19 mei 2019]] werd het busstation bij station [[Lansingerland-Zoetermeer]] in gebruik genomen, waardoor deze halte toegevoegd werd aan de route van deze lijn. Tegelijkertijd is de halte Bleiswijk, Prismalaan West vervallen en is een groot aantal bestaande haltes in Moerkapelle en Zevenhuizen aan deze lijn toegevoegd.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route Tussen Rotterdam en Zoetermeer|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Brandingdijk}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zevenhuizen, Dorp}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zevenhuizen, Burgemeester Klinkhamerweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zevenhuizen, Ambachtssingel}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Moerkapelle, Centrum/Noordeinde}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bleiswijk, Prismalaan Oost}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bleiswijk, Zoetermeerselaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bleiswijk, Prismalaan West}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Werner von Siemensstraat}}
}}
Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Holland Noord 2019|14 juli 2019]] is deze lijn vaker gaan rijden: voortaan wordt doordeweeks ook in de daluren gereden (alleen tussen Krimpen aan den IJssel en Station Lansingerland-Zoetermeer) en in het weekend (alleen tussen Rotterdam Nesselande en Station Lansingerland-Zoetermeer).
Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Holland Noord 2020|15 december 2019]] rijden overdag de meeste ritten van of naar Rotterdam Capelsebrug in plaats van het busstation in Krimpen aan den IJssel.
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Holland Noord 2021|17 april 2021]] kwam busstation Krimpen aan den IJssel te vervallen en werd het vervangen door de nabijgelegen halte C.G. Roosweg.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route van/naar Krimpen aan den IJssel Busstation|
{{RouteRijHPlaats| {{Rimg|0sBr}} | Krimpen aan den IJssel|Krimpen aan den IJssel Busstation|Krimpen aan den IJssel, Busstation}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sMr}} | [[Rotterdam Capelsebrug|Rotterdam, Metro Capelsebrug]]}}
{{RouteRij| {{BRimg|raMr}} | [[Capelle Centrum|Capelle aan den IJssel, Metro Centrum]]}}
}}
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Holland Noord 2022|9 januari 2022]] werd de route in Capelle aan den IJssel uitgebreid, om de vervallen [[Lijn 37 Rotterdam, Station Alexander - Capelsebrug|lijn 37]] te vervangen. Alle ritten van en naar Krimpen aan den IJssel vervielen, voortaan werd altijd van/naar Rotterdam Capelsebrug gereden. De frequentie tussen Den Haag en Station Lansingerland-Zoetermeer werd verlaagd van 2x naar 1x per uur, maar dit traject werd voortaan ook in de daluren 1x per uur bediend.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Capelle aan den IJssel|
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Krimpen aan den IJssel, C.G. Roosweg}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sMr}} | Rotterdam|Rotterdam Capelsebrug|Rotterdam, Metro Capelsebrug}}
{{RouteRijPlaats| {{BRimg|raMr}} | Capelle aan den IJssel|Capelle Centrum|Capelle aan den IJssel, Metro Centrum}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Capelle aan den IJssel|Capelle De Terp|Capelle aan den IJssel, Metro De Terp}}
}}
