Wijzigingen

* [[Lijn 1 Oosterbeek Station - Velp Beekhuizenseweg{{#dpl: |Lijn 1]]: Oosterbeek - Station category = Plaats Arnhem Centraal - Velp* [[Lijn 2 Arnhem, Centraal Station - De Laar West |category = Trolley |suppresserrors=yes |titlematch=L% |Lijn 2]]: De Laar West - Station Arnhem Centraaltablesortcol = 1* [[Lijn 3 Arnhem, Burgers' Zoo - Het Duifje |Lijn 3]]include={LijnInfo}:lijnnr: Burgers' Zoo - Station Arnhem Centraal - Het Duifje route* [[Lijn 5 Arnhem |table=class="wikitable ovnl sortable", Schuytgraaf - Presikhaaf|,Lijn 5]]: Schuytgraaf - Station Arnhem Centraal - Presikhaaf,Route* |tablerow=%%,[[Lijn 6 Arnhem, De Laar West - Elsweide-HAN%PAGE%|Lijn 6%%]]: De Laar West - Station Arnhem Centraal - Elsweide-HAN* [[Lijn 7 Arnhem, Rijkerswoerd - Geitenkamp |Lijn 7]]: Rijkerswoerd - Station Arnhem Centraal - Geitenkamplinksto=}}

Een andere uitbreiding van het trolleynet was het aanleggen van bovenleiding in de Arnhemse nieuwbouwwijk Schuytgraaf. De trolleybussen gingen rijden als aftakking van lijn 5. Deze aftakking was gepland, na wat vertragingen, april 2010 gereed te komen .<ref>De Gelderlander: [http://www.gelderlander.nl/voorpagina/arnhem/5248170/Trolley-Schuytgraaf-half-jaar-later.ece Trolley Schuytgraaf half jaar later]</ref>. Uiteindelijk zijn de bussen pas gaan rijden op 12 december 2010, met ingang van [[Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 2011|dienstregeling 2011]]. Gelijktijdig werd de oude buslijn naar de Schytgraaf - [[Lijn 10 Arnhem, Centraal Station - Schuytgraaf|lijn 10]] - opgeheven. Lijn 5 is uiteindelijk in [[Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 2013|december 2012]] gesplitst in de lijnen 5 en 6, waar lijn 5 de route naar Schuytgraaf voor z'n rekening bleef nemen.

Naast deze uitbreidingen waren er ook nog plannen voor trolleyficering van de Arnhemse [[Lijn 4 Arnhem, Centraal Station - Winkelcentrum Kronenburg (2007-2012)|lijn 4]] (Arnhem - Malburgen - Vredenburg - Winkelcentrum Kronenburg). Op een groot deel van het traject hangt nog trolleybovenleiding, maar die is in de huidige toestand niet geschikt voor exploitatie. Medio maart 2012 werd bekend dat de trolleymasten in Vredenburg en Holthuizen waarschijnlijk worden weggehaald. In december 2012 werd de route van [[Lijn 4 Arnhem, Centraal Station - Elderveld / Schuytgraaf|lijn 4]] uitgebreid; de bus ging voortaan doorrijden naar De Laar Oost, De Laar West, Elderveld en Schuytgraaf. Nadat in maart 2013 een streep werd gezet door de komst van de trolleybus is Huissen is besloten om te kijken of de voor de trolleybus verkregen subsidies ingezet kunnen worden voor de trolleyficering van (een deel van) lijn 4 .<ref>arnhem.nieuws.nl: [http://arnhem.nieuws.nl/nieuws/20130322/Afblazen-trolley-Huissen-gemiste-kans-voor-regio Afblazen trolley Huissen gemiste kans voor regio]</ref>.

Medio december 2013 werd bekend dat Hermes bereid is trolleybus 2 door te trekken naar De Laar Oost .<ref>rijkerswoerd.info: [http://www.rijkerswoerd.info/node/801 Trolleylijn 2 verlengd naar De Laar Oost]</ref><ref>De Gelderlander [http://www.gelderlander.nl/regio/arnhem/college-wil-trolleylijn-2-naar-de-laar-oost-1.4012986 College wil trolleylijn 2 naar De Laar-Oost]</ref>. Eind januari 2014 heeft de gemeente Arnhem ingestemd met dit voorstel .<ref>De Gelderlander: [http://www.gelderlander.nl/regio/arnhem/omstreden-trolleylijn-de-laar-oost-rijdt-eind-2014-1.4199817 Omstreden trolleylijn De Laar-Oost rijdt eind 2014]</ref>. Vanaf het centraal station volgt de buslijn sinds [[Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 2015|december 2014]] de route van [[Lijn 14 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Brakkenstein (2012-2017)|lijn 14]] tot aan [[Arnhem Winkelcentrum Kronenburg|winkelcentrum Kronenburg]]. Vervolgens wordt gereden via de route van lijn 7 tot in Rijkerswoerd waar de buslijn aftakt bij de busbrug. Vanaf daar wordt de route van lijn 4 door De Laar Oost gevolgd tot aan de rotonde bij het eindpunt van lijn 6. Hier gaan de ritten van lijn 2 over in ritten van lijn 6. Voor de route zijn twee stukken bovenleiding aangelegd: tussen het De Monchyplein en winkelcentrum Kronenburg en tussen de aftakking met lijn 7 in Rijkerswoerd en het eindpunt. Door de uitbreiding van lijn 2 is de frequentie van lijn 4 in het dal teruggegaan van vier- na tweemaal per uur.

Oorspronkelijk was het de bedoeling dat de trolleybus medio 2013 naar Huissen door ging rijden;<ref>De Gelderlander: [http://www.gelderlander.nl/voorpagina/betuwe/10667446/Trolleybus-rijdt-vanaf-volgend-voorjaar-naar-Huissen.ece Trolleybus rijdt vanaf volgend voorjaar naar Huissen]</ref>; alleen de gemeenteraad in Huissen moest er nog mee instemmen. Het was de bedoeling dat lijn 3 doorgetrokken zou worden van Het Duifje naar Huissen. Dan kon ook de nieuwbouwwijk Loovelden van openbaar vervoer worden voorzien. Uiteindelijk werd de komst van de trolleybus met veertien stemmen voor en vijftien stemmen tegen verworpen in maart 2013: .<ref>Omroep Gelderland: [http://www.omroepgelderland.nl/web/nieuws-1/2004629/geen-trolley-van-arnhem-naar-huissen.htm#.UgUndavCTVh Geen trolley van Arnhem naar Huissen]</ref>.