141.122
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
De '''S-Bahn Hamburg''' is een regionaal spoorwegsysteem rond de Noord-Duitse Hanzestad, geëxploiteerd door ''S-Bahn Hamburg GmbH'', een dochterbedrijf van DB Regio. De lijnen van dit netwerk rijden in de binnenstad over twee hoofdassen: de ''Verbindungsbahn'', van [[Hamburg Hbf]] via Hamburg Dammtor naar Hamburg-Altona, en de ''City-Tunnel'', die na Hamburg Hbf ondergronds via de Jungfernstieg en de Landungsbrücken naar Altona gaat.
De '''S-Bahn Hamburg''' en de [[S-Bahn Berlijn]] zijn de enige twee Duitse [[S-bahnBahn|S-Bahnnetten]] waarop de treinen stroom afnemen via een derde rail. Het net kent echter hybride treinen, aangezien het in 2007 geopende traject Neugraben-Stade vanaf na Neugraben over de reguliere treinsporen is aangelegdverlengd. Treinen op deze [[S3 (Hamburg)|lijn S3]] hebben dus twee stroomafnemers: voor de derde rail én de bovenleiding.
Het S-Bahnnetwerk bestaat uit zes lijnen, waarvan twee spitslijnen. De helft van de lijnen rijdt via de ''Citytunnel'' en de andere helft via de ''Verbindungsbahn''. Het centrum van Hamburg wordt zo goed ontsloten met de [[S-Bahn]].
==Materieel==
Op het netwerk worden momenteel twee treintypen ingezet, de [[BR472Baureihe 472]] uit de jaren 1980 en de [[BR474Baureihe 474]] uit de jaren 1990/2000. Beide treintypen bestaan uit drie rijtuigen, waarvan de beide koprijtuigen over een stuurstand beschikken. Stroomafname geschiedt door middel van de [[Derde rail|derde rail]], de . De deelserie BR474.3 en enkele treinen uit de deelserie BR474.2 beschikken ook over een pantograaf voor stroomafname via de bovenleiding van het conventionele spoorwegnet. De treinen rijden voornamelijk met zijn tweëen (6 rijtuigen) of drieëen gekoppeld (9 rijtuigen). Langer is technisch mogelijk maar wordt nooit gedaan in verband met de perronlengte op het net. De beide series 472 en 474 zijn niet onderling koppelbaar.
De treinen van rijden voornamelijk met zijn tweeën (6 rijtuigen) of drieën gekoppeld (9 rijtuigen). Langere combinaties komen vanwege de beperkte perronlengte op het type BR472 zullen in 2016-2018 worden vervangen door nieuwe driedelige treinstellen van het type ET490net niet voor. De beide series 472 en 474 zijn niet onderling koppelbaar.
[[Categorie:S-Bahn]]
