Wijzigingen

 {{LijnInfoVLijnInfo|type=snelbus

|materieel=[[Scania OmnilinkOmniLink|Scania OmniLink (G)]] <br /> (standaard + geleed)|concessie=Waterland 2011 (2012- 20192023)|lijnsoort=SnelbusStreekbus|formule_logo=[[Bestand:LogoRnet.png|60px|linkformule=Randstadnet]]|periode=Sinds 17 augustus 2014t/m 21 juli 2018

'''Lijn 315''' rijdt reed van Amsterdam via Broek in Waterland en Monnickendam naar Marken. In de spitsuren rijden de ritten vanaf Marken naar Amsterdam '''niet''' door Monnickendam, vanaf de Nieuwpoortslaan rijden dan versterkingsritten naar Amsterdam. ook de laatste rit vanaf Marken, die tot Monnickendam, Grote Kerk rijdt, rijdt niet via het centrum van Monnickendam.<br> Het traject tussen Monnickendam en Marken wordt slechts twee keer per uur bediend, maar na 22:00 uur slechts één keer per uur. In de avonduren na 20:30 en op zondag wordt ook via het Buikslotermeerplein gereden. De ritten die niet naar Marken rijden, rijden de ronde door Monnickendam maar één keer.

===Dienstregeling===*Het traject tussen Monnickendam en Marken werd tot 22:00 uur 2x/uur bereden en na 22:00 uur 1x/uur.*In verband met de nachtafsluiting van spitsuren reden de ritten vanaf Marken naar Amsterdam niet door Monnickendam Centrum. Vanaf de Nieuwpoortslaan reed een andere rit naar Amsterdam Centraal.*De laatste rit vanuit Marken reed tot Monnickendam, begint/eindigt Grote Kerk. Deze rit reed niet door Monnickendam Centrum. Op vrijdag- en zaterdagavond reed deze lijn rit door naar Amsterdam en bediende het Buikslotermeerplein niet.*Alle ritten na 00.40 20:30 uur niet meer , de eerste twee ritten op busstation CS IJzijde, maar zaterdag van Monnickendam naar Amsterdam en alle ritten op zondag reden via het Buikslotermeerplein.*Ritten naar Amsterdam die aan het Prins Hendrikplantsoenbegin van de dienst in Monnickendam starten, deden dit bij de Nieuwpoortslaan. Ritten vanuit Amsterdam die aan het einde van de voorzijde van het stationdienst in Monnickendam eindigden, deden dit bij de Swaensborch. De overige (doorgaande) ritten reden de ronde door Monnickendam maar één keer.

{{RouteRij| {{RimgRouteRijPlaats|rer}}{{Rimg|rer}}{{Rimg|0sTr}} | [[Amsterdam Centraal|Amsterdam, Prins Hendrikplantsoen]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sTr}}{{Rimg|rlr}} | [[Amsterdam CentraalIJzijde|Amsterdam, CS Centraal Station IJzijde]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{BRimg|rarrrrar}} | Amsterdam, Prins Hendrikkade}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{BRimg|rlear}} | }}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsBr}} | [[Amsterdam Buikslotermeerplein|Amsterdam Waddenwegviaduct|Amsterdam, Buikslotermeerplein]]}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{BRimg|rarr}} | Broek in WaterlandHet Schouw|Schouw Splitsing|Schouw, DorpSplitsing}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrrrsr}} | MonnickendamBroek in Waterland, Grote Kerk}}{{RouteRij| {{BRimg|rleal}} | Dorp}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrer}}{{RimgBRimg|rhlrrhrar}} | Monnickendam, NieuwpoortslaanGrote Kerk}}{{RouteRij| {{RimgBRimg|rlrrsNlr}}{{Rimg|rhlrrlr}} | Monnickendam, Ringshemmen}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhlr}}{{Rimg|rhlr}} | Monnickendam, 't Spil}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Monnickendam, PierebaanNieuwpoortslaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhlr}}{{BRimgRimg|rlearrhlr}} | }}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | [[Monnickendam Swaensborch|Monnickendam, Swaensborch]]Ringshemmen}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhlr}}{{Rimg|rhrrrhlr}} | Monnickendam, Pierebaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, 't Spil}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhlr}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Ringshemmenrhlr}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{BRimg|rlear}} | Monnickendam, Pierebaan}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rlrrsBr}}{{Rimg|rhrrrsBr}}{{Rimg|rs0rlr}} | Monnickendam|Monnickendam Swaensborch| Monnickendam, NieuwpoortslaanSwaensborch}}{{RouteRij| {{RimgBRimg|rlrrsUlr}}{{Rimg|rhrrrlr}} | Monnickendam, Grote Kerk}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{BRimg|rarlrarr}} | Monnickendam, C. Cornelis Dirkszlaan}}

Op Door de te scherpe inschrijving van [[Wijzigingen EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] leed het bedrijf flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] vond een grote bezuiniging plaats in deze concessiegeheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. De lijnen [[Lijn 311 Amsterdam Centraal Station - Marken Minneweg|311]] en [[Lijn 315 Amsterdam Centraal Station - Monnickendam Swaensborch|315]] werden op die datum daarbij samengevoegd tot een nieuwe '''lijn 315''' tussen Amsterdam, Monnickendam en Marken. Tot Monnickendam werd de frequentie grotendeels verhoogd naar 4x/uur en in de spits frequenter. De bediening van het Buikslotermeerplein werd echter beperkt tot de avonduren en zondag de hele dag, buiten deze tijdstippen was [[Lijn 111 Amsterdam Buikslotermeerplein - Monnickendam Swaensborch|lijn 111]] het alternatief.

Op [[Categorie:RandstadnetDienstregeling concessie Waterland 2018|22 juli 2018]]werd de Amsterdamse [[Noord/Zuidlijn]] geopend. Dit ging gepaard met grote wijzigingen in het stads- en streekvervoer in en rond Amsterdam. [[Lijn 315 Amsterdam Station Noord - Marken Minneweg|Lijn 315]] ging hierbij niet meer via de IJtunnel naar Amsterdam Centraal rijden, maar naar metrostation [[Amsterdam Noord|Noord]]. In de zomervakantie gingen er overdag nog wel ritten doorrijden naar Amsterdam Centraal, dit ten behoeve van toeristen.