Wijzigingen

 {{LijnInfoVLijnInfo|type=snelbus

|materieel=[[Scania OmnilinkOmniLink|Scania OmniLink (G)]] <br /> (standaard + geleed)|concessie=Waterland 2011 (2012- 20192023)|lijnsoort=SnelbusStreekbus|formule_logo=[[Bestand:LogoRnet.png|60px|linkformule=Randstadnet]]|periode=sinds 17 augustus 2014t/m 21 juli 2018|voorganger=[[Lijn 311 Amsterdam Centraal Station - Marken Minneweg|lijn 311]], [[Lijn 315 Amsterdam Centraal Station - Monnickendam Swaensborch|315]]|opvolger=[[Lijn 315 Amsterdam Station Noord - Marken Minneweg|315]]

|frequentie_avond=1-2x4x/uur|afbeelding=1002-315.jpg|onderschrift='''Lijn 315''' rijdt op de Nieuwe Leeuwarderweg in Amsterdam Noord.

'''Lijn 315''' rijdt reed van Amsterdam via Broek in Waterland en Monnickendam naar Marken.

===Dienstregeling===*Het traject tussen Monnickendam en Marken werd tot 22:00 uur 2x/uur bereden en na 22:00 uur 1x/uur.*In de spitsuren rijden reden de ritten van vanaf Marken '''naar Amsterdam niet''' door Monnickendam, vanaf Centrum. Vanaf de Nieuwpoortslaan rijden dan versterkingsritten mee reed een andere rit naar Amsterdam.<br> Van maandag t/m zaterdag overdag wordt slechts 2x/uur gereden tussen *De laatste rit vanuit Marken reed tot Monnickendam, Grote Kerk. Deze rit reed niet door Monnickendam Centrum. Op vrijdag- en Markenzaterdagavond reed deze rit door naar Amsterdam en bediende het Buikslotermeerplein niet. In de avonduren wordt datzelfde traject slechts 1x/uur gereden. In de avonduren *Alle ritten na 20:30 uur, de eerste twee ritten op zaterdag van Monnickendam naar Amsterdam en alle ritten op zondag wordt ook reden via het Buikslotermeerplein gereden.*Ritten naar Amsterdam die aan het begin van de dienst in Monnickendam starten, deden dit bij de Nieuwpoortslaan. Ritten vanuit Amsterdam die aan het einde van de dienst in Monnickendam eindigden, deden dit bij de Swaensborch. De overige (doorgaande) ritten reden de ronde door Monnickendam maar één keer.

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sTr}} | [[Amsterdam|Amsterdam CentraalIJzijde|Amsterdam, CS Centraal Station IJzijde]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsBr}} | [[Amsterdam Buikslotermeerplein|Amsterdam Waddenwegviaduct|Amsterdam, Buikslotermeerplein]]}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{BRimg|rarr}} | Broek in WaterlandHet Schouw|Schouw Splitsing|Schouw, DorpSplitsing}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrrrsr}} | MonnickendamBroek in Waterland, Grote Kerk}}{{RouteRij| {{BRimg|rleal}} | Dorp}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrer}}{{RimgBRimg|rhlrrhrar}} | Monnickendam, NieuwpoortslaanGrote Kerk}}{{RouteRij| {{RimgBRimg|rlrrsNlr}}{{Rimg|rhlrrlr}} | Monnickendam, Ringshemmen}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhlr}}{{Rimg|rhlr}} | Monnickendam, 't Spil}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Monnickendam, PierebaanNieuwpoortslaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhlr}}{{BRimgRimg|rlearrhlr}} | }}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | [[Monnickendam Swaensborch|Monnickendam, Swaensborch]]Ringshemmen}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhlr}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, Pierebaanrhlr}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Monnickendam, 't Spil}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhlr}}{{Rimg|rhrrrhlr}} | Monnickendam, Ringshemmen}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{BRimg|rlear}} | Monnickendam, Pierebaan}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rlrrsBr}}{{Rimg|rhrrrsBr}}{{Rimg|rs0rlr}} | Monnickendam|Monnickendam Swaensborch| Monnickendam, NieuwpoortslaanSwaensborch}}{{RouteRij| {{RimgBRimg|rlrrsUlr}}{{Rimg|rhrrrlr}} | Monnickendam, Grote Kerk}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{BRimg|rarlrarr}} | Monnickendam, C. Cornelis Dirkszlaan}}

Op Door de te scherpe inschrijving van [[Wijzigingen EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] leed het bedrijf flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] vond een grote bezuiniging plaats in deze concessiegeheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. De lijnen [[Lijn 311 Amsterdam Centraal Station - Marken Minneweg|311]] en [[Lijn 315 Amsterdam Centraal Station - Monnickendam Swaensborch|315]] werden op die datum daarbij samengevoegd tot een nieuwe '''lijn 315''' tussen Amsterdam, Monnickendam en Marken. Tot Monnickendam werd de frequentie grotendeels verhoogd naar 4x/uur en in de spits frequenter. De bediening van het Buikslotermeerplein werd echter beperkt tot de avonduren en zondag de hele dag, buiten deze tijdstippen was [[Lijn 111 Amsterdam Buikslotermeerplein - Monnickendam Swaensborch|lijn 111]] het alternatief.

Op [[Categorie:RandstadnetDienstregeling concessie Waterland 2018|22 juli 2018]]werd de Amsterdamse [[Noord/Zuidlijn]] geopend. Dit ging gepaard met grote wijzigingen in het stads- en streekvervoer in en rond Amsterdam. [[Lijn 315 Amsterdam Station Noord - Marken Minneweg|Lijn 315]] ging hierbij niet meer via de IJtunnel naar Amsterdam Centraal rijden, maar naar metrostation [[Amsterdam Noord|Noord]]. In de zomervakantie gingen er overdag nog wel ritten doorrijden naar Amsterdam Centraal, dit ten behoeve van toeristen.