141.144
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|lijnnr=145
|route='''Utrecht:''' Centraal Station - '''De Meern:''' Oudenrijn - Strijkviertel|vervoerder=[[Connexxion|Connexxion (''... - 2004'')]], <br>[[GVU|GVU (''2004 - 2009'')]]|concessie=BRU stadStadsvervoer Utrecht|concessie2=Stadsvervoer Utrecht (2003-2005)|regio=Midden-Utrecht|lijnsoort=SpitsbusStadsbus
|periode=... t/m 11 december 2009
|opvolger=[[Lijn 24 Utrecht Centraal Station - De Meern Busstation Oost|24]]
|frequentie_spits=2x/uur
}}
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsSNrrsr}} | [[Utrecht Westplein|Utrecht, Westplein]]}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | [[Utrecht|Utrecht Graadt van Roggenweg|Utrecht, Graadt van Roggenweg]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsSNrrsr}} | [[Utrecht 24 Oktoberplein|Utrecht, 24 Oktoberplein]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Oracle}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Van de Bosch}}
Vanaf [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 1999/2000|23 augustus 1999]] werd een groot aantal ritten aan de dienstregeling toegevoegd, met name in de daluren en de vroege avond. Voortaan werd in spitsuren 3x tot 4x/uur gereden. In de daluren reed de bus een halfuurdienst, de laatste rit ging voortaan 's avonds rond 19.30 vertrekken.
Vanaf [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 2001/2002|10 juni 2001]] vervielen alle ritten buiten de spitsuren. Slechts in de ochtendspits ging de bus tussen 07.15 - 09.15 2x/uur naar Oudenrijn rijden en tussen 16.05 - 17.35 ging de bus 2x/uur naar Utrecht rijden. In de zomervakantie werd in z'n geheel niet meer gereden.
Op een later moment werd de frequentie verhoogd naar een kwartierdienst; alleen aan de randen van de spitsuren werd elk half uur gereden. Ook reden later twee ritten rond het middaguur ten behoeve van part-timers.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in 2003|
{{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht, 24 Oktoberplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Rheyngaerde}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Stadsdam}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Oudenrijn}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Sligro}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Proost en Brandt}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Oracle}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, V.d. Bosch}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Hartevelt}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, KPMG}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | De Meern, Damzigt}}
}}
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Oudenrijn t/m 31 mei 2008|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Damzigt}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Viaduct Oudenrijnseweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Strijkviertel}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | De Meern, Sligro}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | De Meern, Proost en Brandt}}
}}
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Utrecht 2008|1 juni 2008]] werd de route op Bedrijventerrein Oudenrijn ingekort tot halte ''Damzigt''. De haltes ''Viaduct Oudenrijnseweg'', ''Strijkviertel'', ''Sligro'' en ''Proost en Brandt'' vervielen voor deze lijn, maar bleven bereikbaar met [[Lijn 180 Gouda Station - Utrecht Jaarbeursplein/Centraal Station|lijn 180]].
Per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Utrecht 2010|13 december 2009]] werd deze lijn vervangen door [[Lijn 24 Utrecht Centraal Station - De Meern Busstation Oost|lijn 24]], die door het gereedkomen van een viaduct over de A2 een rechtstreeker route van Utrecht Centraal via Papendorp naar Bedrijventerrein Oudenrijn kon gaan rijden. De frequentie werd daarbij in de spits uitgebreid naar 6x/uur.
