ap_users
14.134
bewerkingen
Wijzigingen
→Nummering en inzet
{{TreinstelInfo| naam = DM '90| bijnaam = Buffel | fabrikant = [[Talbot]]| aanschafkosten = 350 miljoen gulden| aantal = 53| serie = 3401 - 3453| aantal delen = 2| bouwjaar = 1996-1998| indienst = 1996-1998| buitendienst = 2009-2017| tractie = Diesel| snelheid = 140 km/h| vervoerders = [[NS]], [[Arriva]], [[NoordNed]], [[Syntus]], [[Afbeelding:Veolia Transport]]| 1eklaszitplaatsen = 12| 2eklaszitplaatsen = 123| staanplaatsen =| merknaam =| lijnen = | afbeelding = DM 90.JPG|290px|thumb|right|onderschrift = De DM '90-stellen 60 en 52 van Syntus staan neus aan neus op spoor 4 in Winterswijk, 27 december 2009.]][[Afbeelding:DM90Atn-Ww.JPG|thumb|right|300px|Twee DM '90-treinstellen in [[Syntus]]-kleurstelling onderweg van [[Aalten]] naar [[Winterswijk]], 2 juni 2012.]]}}Het '''Dieselmaterieel DM '90''', kortweg (voluit '''DM Dieselmaterieel '90''' genoemd), is was een tweedelig dieseltreinstel met de bijnaam '''Buffel'''. In 1993 bestelde de NS 53 stellen bij [[Talbot]] in Aken, die werden genummerd in de 3400-serie. Het eerste stel werd in 1996 geleverd en de laatste werd in 1998 in dienst gesteld.
Er zijn ook plannen geweest voor eenwagenstellen, maar het veranderde denken over de meestal niet rendabele diesellijnen zorgde ervoor dat deze plannen niet verder kwamen dan de tekentafel. Deze eenwagenstellen zouden waarschijnlijk in de overgeslagen 3300-serie genummerd zijn geweest.
DM '90 heeft topsnelheid van 140km/u. Net als de [[Wadloper]]s hebben de stellen dieselhydraulische overbrenging en kunnen dan ook gecombineerd met deze oudere stellen rijden.
Op 9 december 2017 maakten de treinstellen hun laatste ritten in de Nederlandse reizigersdienst. Tot het einde van de dienst werden ze ingezet tussen Kampen en Zwolle en tussen Zwolle en Enschede. Ook heeft er op deze laatste dag een setje van twee treinstellen op de sprinter Zwolle - Groningen gereden.
== Eerste inzet ==
== Verdere inzet ==
DM'90 is op vrijwel alle dieselbaanvakken te zien geweest. Na een aarzelende start werden meer lijnen geschikt gemaakt voor de inzet van DM'90. De dienstregeling op de lijn [[Zwolle]] - [[Almelo]] kon door de inzet van DM'90 worden versneld: voortaan kon de hele dag door 2x tweemaal per uur een trein rijden, en werd de treindienst doorgetrokken naar [[Enschede]]. Ook op de lijn naar [[Kampen]] kwam DM'90 te rijden, al is het hier nog tijdelijk vervangen door [[Wadloper]]s toen die tijdelijk niet nodig waren in Noord-Nederland. In het noorden hebben de stellen op alle lijnen uitstapjes gemaakt, al was het incidenteel.
In vaste dienst waren de stellen met name in Oost-Nederland te zien:
* tussen [[Zwolle]] en [[Enschede]]
* tussen [[Groningen]] en [[Leeuwarden]]
Bij verstoringen zijn de stellen ook op andere lijnen te zien geweest, zoals op de lijn naar [[Zwolle]] - [[Emmen]], [[Almelo]] - [[Apeldoorn]] en tussen [[Arnhem Centraal|Arnhem]] en [[Nijmegen]]. == Regionale vervoerders ==Ondanks de aanschaf van de DM '90 en, al eerder, de [[Wadloper]]s bleven de diesellijnen in Noord- en Oost-Nederland onrendabel. Uiteindelijk werd besloten deze lijnen aan te besteden. De [[Noordelijke Nevenlijnen]] werden in 1999 overgenomen door [[NoordNed]]. NoordNed, dat in 2003 overging in [[Arriva]], huurde tot 2007 een paar DM '90-stellen van NS voor de inzet in de sneltreinen [[Groningen]] - [[Leeuwarden]]. Later zorgde de aanschaf van [[GTW]]s ervoor dat de DM '90s overbodig raakten. De stellen gingen terug naar NS.<br> <br> In 1999 ging de lijn [[Doetinchem]] - [[Winterswijk]] over naar Syntus. Syntus heeft een aantal stellen geleased van NS. Syntus heeft zijn aantal DM '90-stellen steeds verder uitgebreid, voor de inzet op de later overgenomen lijnen [[Arnhem Centraal|Arnhem]] - [[Doetinchem]] en [[Arnhem Centraal|Arnhem]] - [[Tiel]]. Syntus heeft de geleasede DM '90-stellen voorzien van een eigen nummering (50 t/m 61). Tussen november 2008 en november 2009 huurde [[Veolia Transport]] twee treinstellen voor de spitstreinen tussen Nijmegen en Venray. Van september 2010 tot 17 december 2010 huurde Veolia Transport opnieuw een treinstel, aangevuld met een ander treinstel tussen november 2010 en maart 2011.
== Particuliere vervoerders Buitendienststelling ==Ondanks de aanschaf van de DM'90 Tussen 2010 en2017 werden alle treinstellen buitendienst gesteld, al eerder, uitzondering hierop was de [[Wadloper]]s bleven 3405 die na een aanrijding bij Roermond in 2003 vroegtijdig buiten dienst werd genomen. Met ingang van 13 december 2009 werden de diesellijnen in Noordtreinstellen 3427- 3436 en Oost3443-Nederland onrendabel3447 terzijde gesteld. Deze werden later weer ingezet i.v.m. Uiteindelijk werd besloten deze lijnen aan te bestedenhet winterweer. De [[Noordelijke Nevenlijnen]] Later werden in 1999 overgenomen door [[NoordNed]]. NoordNedde 3401, 3402, 3403, 3404, 3409, 3410, dat in 2003 overging in [[Arriva]]3414, huurde tot 2007 een paar DM'903427-3435 en 3437-stellen van NS voor de inzet 3453 terzijde gesteld in de sneltreinen [[Groningen]] - [[Leeuwarden]]Zwolle. Later zorgde Op 9 december 2017 zijn alle overige treinstellen tevens terzijde gesteld vanwege het overgaan van de aanschaf van treindiensten tussen Kampen en Zwolle en tussen Zwolle en Enschede naar [[GTWKeolis Nederland]]s ervoor dat de DM'90s overbodig raakten. De stellen gingen terug naar NSmeeste treinstellen zijn verkocht aan FeroTrans uit Roemenië.<br> <br> In 1999 ging de lijn [[Doetinchem]] - [[Winterswijk]] over De 3426 is naar Syntus. Syntus heeft een aantal stellen geleased van NS. Syntus heeft zijn aantal DM'90-stellen steeds verder uitgebreid, voor de inzet op de later overgenomen lijnen het [[Arnhem Centraal|ArnhemSpoorwegmuseum]] - [[Doetinchem]] en [[Arnhem Centraal|Arnhem]] - [[Tiel]]. Syntus heeft de geleasede DM '90-stellen voorzien van een eigen nummering (50 t/m 61)in Utrecht gegaan.
== Huidige treinseries waarop DM'90 wordt ingezet Nummering en inzet ==In de [[dienstregeling {{drgljaar}}]] wordt DM '90 ingezet in de volgende [[treinserie]]s:
{{InzetTop|{{InzetRij| classvervoerder="wikitable ovnl"[[NoordNed]]! Serie:|series=3446 - 3449|type=DM '90! Traject:|bouwjaar=1998! Bijzonderheden|status=Buiten dienst|-concessies=[[Noordelijke Nevenlijnen]]| {{Sopmerkingen=Waren gehuurd van NS.|7900afbeelding=Bestand:NoordNed Buffel Harlingen Haven.JPG}}{{InzetRij| vervoerder=[[ZwolleNS]] |series=3401 - 3453|type=DM '90|bouwjaar=1998|status=Buiten dienst|concessies=[[AlmeloHoofdrailnet]] |afbeelding=File:Enschede DM90 3432 vertrekt in een heftige bui naar Zwolle (14034268982).jpg}}{{InzetRij|vervoerder=[[RegioNS]]|series=3401, 3402, 3404, 3412, 3414, 3443 - 3445|type=DM '90|bouwjaar=1998|status=Buiten dienst|concessies=Zutphen-Apeldoorn|opmerkingen=Ex-NS|afbeelding=Bestand:DM 90 Zutphen 2010.jpg}}{{InzetRij|vervoerder=[[EnschedeSyntus]]| series=50 - 61|type=DM '90|bouwjaar=1998|status=Buiten dienst|concessies=[[NSConcessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal|Zutphen-Hengelo-Oldenzaal]], Arnhem-Tiel, Arnhem-Winterswijk, Grensland Express|opmerkingen=Ex-NS 3437 -3442, 3448 - 3453. Gehuurd van NS.| afbeelding=File:Syntus Buffel te Zetten-Andelst.jpg}}{{SInzetRij|series=3430, 3422, 3434 - 3436, 3442 - 3447, 3450 - 3453|type=DM '90|8500}}bouwjaar=1998|status=Buiten dienst| concessies=[[ZwolleConcessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal|Zutphen-Hengelo-Oldenzaal]] , Arnhem-Tiel, Arnhem- Winterswijk|opmerkingen=Waren gehuurd van NS, deels opgenomen in serie 50 - 61.|afbeelding=Bestand:Syntus Buffel Tiel.JPG}}{{InzetRij|vervoerder=[[KampenVeolia Transport]]| series=3446, 3447|type=DM '90|bouwjaar=1998|status=Buiten dienst|concessies=[[NSConcessie Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)|Maasijn]], stel 344x && 344x zijn hiervoor voorzien |opmerkingen=Werden gehuurd van stickers met bekende Kampenaren, vroeger waren dit de 3403 & 3410NS.|afbeelding=File:Venlo Veolia Buffel 3446 (9843345483).jpg}}}}
[[Categorie:Treinmaterieel]]
