Lijn 37 Antwerpen, Rooseveltplaats - Van Cauwelaertsluis: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Wijzigingen entiteit Antwerpen 2015 +Dienstregeling entiteit Antwerpen 2015)) |
k |
||
Regel 15: | Regel 15: | ||
|frequentie_dal=1x/uur (vanaf 12.20) | |frequentie_dal=1x/uur (vanaf 12.20) | ||
}} | }} | ||
− | |||
'''Lijn 37''' reed van de Rooseveltplaats naar de Van Cauwelaertsluis in het havengebied. | '''Lijn 37''' reed van de Rooseveltplaats naar de Van Cauwelaertsluis in het havengebied. | ||
Versie van 25 mrt 2021 om 23:47
Voormalige buslijn 37 in België | |
Vervoerder(s) | Autocars de Polder i.o.v. De Lijn |
Entiteit | Antwerpen |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Antwerpen |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro, Mercedes-Benz Citaro LE |
Periode | ...t/m 17 april 2015 |
Opvolger(s) | 764 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur (vanaf 12.20) |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 37 reed van de Rooseveltplaats naar de Van Cauwelaertsluis in het havengebied.
In de spitsrichting reden alle ritten ook via Kaai 403.
Route
Halte | ||
![]() |
Antwerpen, Rooseveltplaats | |
![]() |
Antwerpen, Sint Jansplein | |
![]() |
Antwerpen, Tunnelplaats | |
![]() |
Antwerpen, Noorderplaats | |
![]() |
Antwerpen, Kempenstraat | |
![]() |
Antwerpen, Binnenvaartstraat | |
![]() |
Antwerpen, Indiëstraat | |
![]() |
Antwerpen, Ferdinanduspolder | |
![]() |
Antwerpen, Royerssluis | |
![]() |
Antwerpen, Oosterweel Kerk | |
![]() |
Antwerpen, Katoennatie | |
![]() |
Antwerpen, Kastelweg | |
![]() |
Antwerpen, Zwarte Weg | |
![]() ![]() |
Antwerpen, Polderdijkweg | |
![]() ![]() |
Antwerpen, Industrieweg | |
![]() ![]() |
Antwerpen, Kaai 403/Spek & Eieren | |
![]() ![]() |
Antwerpen, Industrieweg | |
![]() ![]() |
Antwerpen, Polderdijkweg | |
![]() |
Antwerpen, Fina/Haven 447 | |
![]() |
Antwerpen, Fina/Vulcentrum | |
![]() |
Antwerpen, Fina/Poort 1 | |
![]() |
Antwerpen, Wijtvliet |
Geschiedenis
Deze lijn is op een onbekend moment geïntroduceerd door de MIVA.
In de dienstregeling 1985/1986 werd dagelijks nog 1x/uur gereden en werd ook 's avonds 1x/uur gereden. Er was echter geen strakke uurdienst, de vertrektijden verschilden bijna elk uur weer. De route was nog steeds hetzelfde, uitgezonderd enkele haltenamen die anders waren.
Op 18 april 2015 werd deze lijn vernummerd in 764.