60.500
bewerkingen
Wijzigingen
→Route
{{LijnInfoVLijnInfo
|lijnnr=567
|route=Haarlem - Cruquius Paswerk (diverse routevarianten)|vervoerder=[[Connexxion Tours]]|concessie=Haarlem-IJmond(2017-2027)|lijnsoort=Streekbus|materieel=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City TCNG]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro CNG]],<br>[[VDL Citea|VDL Citea XLE]]|lijnsoortperiode=... t/m 27 april 2019|opvolger=Spitsbus[[Lijn 567 Haarlem Wim van Eststraat - Cruquius Paswerk|567]], [[Lijn 568 Haarlem Delftplein - Cruquius Paswerk|568]]|frequentie_spits=3x/dag <small>(per richting)</small>
}}
'''Lijn 567''' rijdt reed van Haarlem via Heemstede naar Cruquius. === Dienstregeling ===*Alle routevarianten werden éénmaal in beide richtingen gereden, in de ochtend naar Cruquius en in de middag naar Haarlem.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | Haarlem|Haarlem Delftplein|Haarlem, Delftplein/KG lokatie NoordSpaarne Gasthuis}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Reviusstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Winkelcentrum Marsmanplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Vergierdeweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, MinahassastraaatMinahassastraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Spaarnhovenstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Zaanenlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Raaksbrug}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Stadsschouwburg}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsrrsBr}} | Haarlem|Haarlem Tempeliersstraat| Haarlem, Tempeliersstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Dreef}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heemstede, Koediefslaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heemstede, Kerklaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heemstede, Brabantlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | HeesmtedeHeemstede, Raadhuisplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heemstede, Valkenburgerplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sr}} | Haarlem, Wim van Eststraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Professor Donderslaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Wamstekerstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, R. Robert Kochlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Marshallstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Leonardo da Vinciplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, A. Albert Schweitzerlaan}}{{RouteRijPlaatsRouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Braillelaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} |Haarlem Frieslandlaan, Briandlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} |Haarlem, Frieslandlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Schuilenburg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Baronie}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Haarlem, Londenstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{BRimg|ra0lr}} | }}
{{RouteRij| {{BRimg|ra0lr}} | }}{{RouteRij| {{BRimg|rlearrder}} | }}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Cruquius, Paswerk 1+3}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Cruquius, Paswerk 2A}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Cruquius, Paswerk 3}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Cruquius, Paswerk 2B}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0rhl0}}{{Rimg|rhrr}} | Cruquius, Paswerk}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Cruquius, Paswerk 2B}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Cruquius, Paswerk 3}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Cruquius, Paswerk 2A}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0rhr0}} | Cruquius, Paswerk 1+3}}
}}
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2018|3 september 2017]] ging de nieuwe [[Concessie Haarlem-IJmond (2017-2027)|concessie Haarlem-IJmond]] van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van deze concessie bleef het vervoer in handen van Connexxion. Op deze lijn bleven de route en de dienstregeling ongewijzigd.
Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2018|21 januari 2018]] werden de haltes Braillelaan en Briandlaan in Haarlem toegevoegd aan de route van deze lijn.
Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2019|28 april 2019]] werd het aantal ritten op lijn 567 gereduceerd van drie tot twee. Tegelijkertijd gingen beide ritten onder een apart lijnnummer rijden om de dienstregeling overzichtelijk te houden.
