ap_users
14.134
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|lijnnr=27
|route=Oosterwolde - Makkinga - Elsloo - Boijl - Noordwolde - Frederiksoord - Eesveen - Steenwijk|vervoerder=[[NTM|NTM (''... - 1970'')]], <br>[[FRAM]]|materieel=[[LeylandFRAM (''1971 - 1995'')]], <br>[[Den OudstenVEONN|VEONN (''1996'')]]|regio=Zuidoost-Friesland|regio2=Kop van Overijssel
|lijnsoort=Streekbus
|periode=1948 t/m 2 november 1996
|opvolger=[[Lijn 17 Oosterwolde Busstation - Steenwijk Station NS|17]]
|frequentie_spits=1x/uur
|frequentie_dal=1x/uur
|frequentie_zaterdag=5x/dag
|frequentie_avond=2x/dag
}}
'''Lijn 27''' reed van Oosterwolde, via Makkinga, Tronde, Elsloo, Boijl, Oosterstreek, Noordwolde, Wilhelminaoord, Frederiksoord, Nijensleek en Eesveen naar Steenwijk. Tussen Frederiksoord en Steenwijk v.v. waren de plaatsbezwijzen van de [[FRAM]] en [[DVM]] geldig in de bussen van beide ondernemingen.
== Route ==
{{ RouteTop |{{ RouteRij RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | [[Oosterwolde|Oosterwolde Busstation|Oosterwolde, Autobusstation]]Busstation}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Oosterwolde, Jan Frankensingel}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Oosterwolde, Nanningasluis}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Oosterwolde, Drie Tolhekken}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Makkinga, Hoek}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Makkinga, Dorp}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Tronde, weg Nijeberkoop}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Elsloo, Driesprong}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Elsloo, School}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Elsloo, Butenweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Elsloo, Zuivelfabriek}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Boijl, Rijskamperweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Boijl, Kerkweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Boijl, Wijnmark Hoeve}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Boijl, Schoollaan}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Oosterstreek, Schoolstraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Oosterstreek, De Rietschans}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Oosterstreek, Kerk}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Noordwolde, Centrum}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Noordwolde, Dwarsvaartweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Noordwolde, Mauritsweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Noordwolde, Zuid}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Noordwolde, Vierdeparten}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Wilhelminaoord, Oranjelaan}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Wilhelminaoord, De Menning}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Frederiksoord, Prins Hendriklaan}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Frederiksoord, Postkantoor}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Frederiksoord, De Delle}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijensleek, Schoolweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijensleek, Bosschasteeg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eesveen, Gierwal}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eesveen, De Eese}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eesveen, Bultweg}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eesveen, Hooilanden}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Steenwijk, Oostermeenthe}}{{ RouteRij RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | [[Steenwijk|Steenwijk|Steenwijk, Station NS]]}}{{ RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Steenwijk, De Gouden Engel}}
}}
=== Varia ===
*Het eindpunt in Steenwijk was eerst Hotel Osse, maar is in 1975 veranderd in Hotel De Gouden Engel. Dit hotel ligt wel op dezelfde plaats.
*Tussen Frederiksoord en Steenwijk v.v. waren de plaatsbewijzen van de [[FRAM]] en [[DVM]] geldig in de bussen van beide ondernemingen.
== Geschiedenis ==
De openbaar vervoer verbinding Oosterwolde - Noordwolde - Steenwijk ontstond in 1914 met de introductie van de tramlijn die werd geëxploiteerd door de [[NTM]]. Vanaf 4 mei 1947 werd een deel van de route (Noordwolde-Wilhelminaoord-Steenwijk) al deels met bussen gereden. Enkele malen per dag reed deze buslijn om via Steggerda - De Blesse - Willemsoord, zodat ook die dorpen een busverbinding kregen.<br>In 1948 werd de tramlijn opgeheven en ontstond onderstaande route onder buslijn 27.
Op [[FRAM Dienstregeling 1970/1971|1 januari 1971]] ging de [[NTM]] over in de [[FRAM]], waarmee een vervoerbedrijf voor de gehele provincie Friesland ontstond.
In de [[FRAM Dienstregeling 1973/1974|dienstregeling 1973/1974]] werd van maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur het hele traject gereden, buiten de spitsuren werd echter 1x per 2 uur gereden tussen Oosterwolde en Noordwolde. In de avonduren reed de laatste rit al vrij vroeg; rond 20:00. Op zondagochtend reed één rit en op zondagmiddag reden vervolgens vier ritten, inclusief de laatste avondrit.
Op [[FRAM Dienstregeling 1981/1982|2 augustus 1981]] werd in het ochtenddal wederom een rit geschrapt tussen Oosterwolde en Noordwolde. Echter werden de twee dalritten met ingang van [[FRAM Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] samengevoegd tot één doorgaande rit van Oosterwolde naar Steenwijk. Het gevolg hiervan was dat in beide richtingen in de ochtend een gat van 2 uur in de dienstregeling viel.
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
Begin 1996 fuseerden de [[FRAM]] en de [[DVM/NWH]] tot de nieuwe maatschappij [[VEONN|VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op [[VEONN Dienstregeling Midden-Friesland/Drenthe 1996/1997|3 november 1996]]. Op die datum werden de lijnnummers in Friesland enigszins gelijk getrokken; deze lijn kreeg toen het nieuwe [[Lijn 17 Oosterwolde Busstation - Steenwijk Station|lijnnummer 17]]. Tegelijkertijd ging het traject Oosterwolde - Noordwolde in het weekeinde voortaan als [[belbus]] rijden, terwijl tussen Noordwolde en Steenwijk wel een vaste lijnbus bleef rijden.
