Wijzigingen

|periode=3 juni 1973 t/m ...30 mei 1981|voorganger=[[Lijn 9 Amsterdam Centraal Station - Schiphol Centrum (1972)|9]]|opvolger=''geen''

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg| [[Afbeelding:Route_0sTr.svg0sTr}} |35px]] Amsterdam| [[Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station]]}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Nassaukade}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Overtoom}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Afbeelding:Route_rsr.svgAmsterdam|35px]] Amsterdam Haarlemmermeerstation| Amsterdam, Haarlemmermeerstation}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amsterdam, Koenenkade}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amstelveen, Graaf Florislaan}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amstelveen, Karselaan}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amstelveen, KLM Hoofdkantoor}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Amstelveen, Plesmansingel}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Bovenkerk, Noorddammerlaan}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Bovenkerk, Schinkel}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Bovenkerk, Bosrandweg}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Schiphol, Oost}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Schiphol, Oude Meer}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Schiphol, Pontweg}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Aalsmeer, Aalsmeerderbrug}}{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rs0.svg{{Rimg|35px]] rs0}} | Aalsmeer, Hortensialaan}}

Deze lijnvoering ontstond op Op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] toen fuseerden de [[NBM]] en [[Maarse en & Kroon]] fuseerden tot het nieuwe [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige [[Lijn 9 Amsterdam Centraal Station - Schiphol Centrum (1972)|lijn 9]] werd gesplitst in de nieuwe lijnen [[Lijn 9 Amsterdam Centraal Station - Schiphol Centrum|9]] en '''19'''. Beide lijnen reden een uurdienst tussen Amsterdam, Aalsmeer en Schiphol Oost, [[Lijn 9 Amsterdam Centraal Station - Schiphol Centrum|lijn 9]] reed vanaf daar nog verder naar Schiphol Centrum en '''lijn 19''' reed vanaf daar nog verder naar Aalsmeer.

De voormalige Op [[Lijn 9 Amsterdam Centraal Station - Schiphol Centrum (1972)CN Dienstregeling 1981/1982|lijn 931 mei 1981]] werd gesplitst in de lijnen 9 en 19. Beide lijnen reden een uurdienst deze rechtstreekse buslijn tussen Amsterdam, Aalsmeer en Schiphol Oost, -Centrum opgeheven. Reizigers moesten voortaan eerst met lijn 9 reed vanaf daar verder 170 t/m 172 naar Schiphol Centrum Amstelveen reizen en aldaar overstappen op lijn 19 reed vanaf daar verder naar Aalsmeer148. In de avonduren reed lijn 19 niet, Deze verbinding werd in elk geval tussen Amsterdam en Amstelveen bovendien frequenter gereden dan reed voorheen onder deze lijn 9 in een halfuurdienstgebeurde. Op een later moment werden de beide lijnen vernummerd naar 171Tussen Amstelveen en Aalsmeer bleef dezelfde frequentie van 1x/172uur gehandhaafd.