1.600
bewerkingen
Wijzigingen
k
→Nieuwe dienstregeling Eindhoven
::::Ik ben zelf ook tegen jaartallen in artikels omdat ik er tegen ben om principieel voor elk jaar een nieuw artikel te maken. Als een lijn niet wezenlijk veranderd, kan dat in mijn ogen gewoon in hetzelfde artikel blijven staan. Dan heb je op een plek redelijk wat geschiedenis staan en dat scheelt klikwerk. Ik heb nu bijvoorbeeld voor lijn 494 wel een nieuw artikel aangemaakt omdat de route redelijk ingrijpend wijzigt. Hetzelfde voor lijn 144 (begin- en eind blijft gelijk). Overigens geldt zoiets voor stadslijnen eerder dan voor streeklijnen omdat die nog al eens vaker ingrijpender willen wijzigen. Daar heb ik minder moeite mee als je men daar vaker een nieuw artikel voor aanmaakt. Lijn 1 zou je denk ik wel op kunnen delen. Voor 2009, 2010 en 2011 kunnen wel aparte artikelen komen omdat er toch steeds wat met die lijn gerotzooid is (en natuurlijk eigen artikel voor de tij dat de lijn ook naar Waalre reed).--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 8 nov 2010 14:40 (CET)
:::::Ik denk dat de 'huidige' lijn 1 wel zo kan blijven, in essentie is er niet echt veel gewijzigd sinds 14-12-2008. De situatie daarvoor heeft uiteraard een apart artikel nodig (Lijn 1 Eindhoven Achtse Barrier - Waalre Bejaardenhuis (2006-2007), en van daarvoor bestaat er ook al één. Persoonlijk ben ik er zelfs voor om met 472 de huidige en de nieuwe situatie in dezelfde pagina aan te brengen (en om te noemen naar Lijn 472 Veldhoven MMC - Aalst Ekenrooi: tevens een reden waarom het in een aantal gevallen beter is de wijknaam te gebruiken ipv. de haltenaam...). Maar ik ben het ook met je eens dat 144 een nieuw artikel nodig heeft, gezien het gedegradeerd is van volwaardige buslijn tot spitslijn, zelfs al blijft de route volgens mij gelijk.--[[Gebruiker:Ederveen|Ederveen]] 8 nov 2010 15:09 (CET)
