ap_users
90.098
bewerkingen
Wijzigingen
k
Ook sommige kleinere trein== Voorbeelden ===== Trein ===*Station [[stationWezep]]s hebben heeft perrons in bajonetligging die hier vaak als alternatief voor een vóór de overweg.*Station [[stop-doorschakelingDiemen]] zijn toegepast. De heeft perrons liggen hier dan na de overweg om een onnodig lang gesloten overweg bij een halterende trein te voorkomen. Om deze reden wordt een bajonetligging ook toegepast op enkelsporige baanvakken. De haltes === Sneltram ===*Sneltramhalte [[DaarlerveenRotterdam Schenkel|Schenkel]], in Rotterdam heeft perrons na de overweg.[[EygelshovenCategorie:Perron]], [[Geerdijk]] en [[Leeuwarden Achter de Hoven]] beschikken over twee perrons aan weerszijden van de overweg, die perrons 1a en 1b worden genoemd.
→Sneltram: lf
De '''bajonetligging''' is een vorm van [[perron]]ligging waarin de perrons niet recht tegenover elkaar liggen, maar schuin tegenover elkaar. Deze ligging komt vaak voor bij bus- en tramhaltes waar de halte in beide richtingen voor een kruising ligt (om de halteertijd te combineren met de wachttijd voor een verkeerslicht) of juist na een kruising (vanwege de inpasbaarheid).
Sommige kleinere [[station|treinstation]]s hebben perrons in bajonetligging die hier vaak als alternatief voor een [[stop-doorschakeling]] zijn toegepast. De perrons liggen hier dan na de overweg om een onnodig lang gesloten overweg bij een halterende trein te voorkomen.<br>
Een bijzondere variant hierop vormen haltes die beschikken over twee perrons in bajonetligging langs een enkelsporige spoorlijn, dit komt in Nederland alleen voor bij [[Daarlerveen]], [[Eygelshoven]] en bij het voormalige station [[Leeuwarden Achter de Hoven]].
[[Categorie:Spoorwegterminologie]]
[[Categorie:Busterminologie]]
[[Categorie:Tramterminologie]]
[[Categorie:Naslagwerk]]
