Treinserie 32300 (2016): verschil tussen versies
(2 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 3: | Regel 3: | ||
|treinsoort=Stoptrein | |treinsoort=Stoptrein | ||
|vervoerder=Veolia Transport | |vervoerder=Veolia Transport | ||
− | |traject=[[Nijmegen]] - [[Venray]] | + | |traject=[[Nijmegen]] - [[Venray]] (- [[Venlo]]) |
|materieel=[[GTW]], [[LINT]] | |materieel=[[GTW]], [[LINT]] | ||
|dienstregeling=2016 | |dienstregeling=2016 | ||
|frequentie=2x/uur | |frequentie=2x/uur | ||
− | |opmerkingen=Enkele ritten begonnen/eindigden in [[Venlo]]. | + | |opmerkingen=Spitstrein. Enkele ritten begonnen/eindigden in [[Venlo]]. |
}} | }} | ||
− | '''Treinserie 32300''' was in de [[dienstregeling 2016]] de [[ | + | '''Treinserie 32300''' was in de [[dienstregeling 2016]] de [[stoptrein]] tussen [[Nijmegen]] en [[Venray]]. |
== Traject == | == Traject == | ||
− | {{TreinRouteTop | + | {{TreinRouteTop | |
{{TreinRouteRij | {{Rimg|0sICr}} | Nijmegen}} | {{TreinRouteRij | {{Rimg|0sICr}} | Nijmegen}} | ||
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen Heyendaal}} | {{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijmegen Heyendaal}} |
Huidige versie van 5 nov 2020 om 13:07
Treinserie 32300 in 2016
| |||
---|---|---|---|
Traject | Nijmegen - Venray (- Venlo) | ||
Vervoerder | Veolia Transport | ||
Dienstregeling | 2016 | ||
Materieel | GTW, LINT | ||
Treinsoort | Stoptrein | ||
Frequentie | 2x/uur | ||
Opmerkingen | Spitstrein. Enkele ritten begonnen/eindigden in Venlo. |
Treinserie 32300 was in de dienstregeling 2016 de stoptrein tussen Nijmegen en Venray.
Traject
Station | ||
Nijmegen | ||
Nijmegen Heyendaal | ||
Mook-Molenhoek | ||
Cuijk | ||
Boxmeer | ||
Vierlingsbeek | ||
Venray | ||
Blerick | ||
Venlo |
Opmerkingen
- Deze treinserie was de spitsversterker van Stoptrein 32200.
- De eerste twee ritten richting Nijmegen begonnen in Venlo en de laatste drie ritten uit Nijmegen reden naar Venlo.
Spoorlijnen
Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):
Andere voormalige treinseries 32300
Dienstregeling | Treinsoort | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|
2007 | Stoptrein | 0x/uur | Nijmegen - Boxmeer (- Venray) | Veolia Transport | Spitstrein; tot 9 maart 2007 uitgevoerd als busdienst |
2008 | Stoptrein | 0x/uur | Nijmegen - Venray | Veolia Transport | Spitstrein |
2009 | Stoptrein | 0x/uur | Nijmegen - Venray | Veolia Transport | Spitstrein. Stopte vanaf 6 mei 2009 ook te Mook-Molenhoek |
2010 | Stoptrein | 0x/uur | Nijmegen - Venray (- Venlo) | Veolia Transport | Spitstrein. Enkele ritten begonnen/eindigden in Venlo. |
2011 | Stoptrein | 0x/uur | Nijmegen - Venray (- Venlo) | Veolia Transport | Spitstrein. Enkele ritten begonnen/eindigden in Venlo. |
2012 | Stoptrein | 0x/uur | Nijmegen - Venray (- Venlo) | Veolia Transport | Spitstrein. Enkele ritten begonnen/eindigden in Venlo. |
2013 | Stoptrein | 0x/uur | Nijmegen - Venray (- Venlo) | Veolia Transport | Spitstrein. Enkele ritten begonnen/eindigden in Venlo. |
2014 | Stoptrein | 0x/uur | Nijmegen - Venray (- Venlo) | Veolia Transport | Spitstrein. Enkele ritten begonnen/eindigden in Venlo. |
2015 | Stoptrein | 0x/uur | Nijmegen - Venray (- Venlo) | Veolia Transport | Spitstrein. Enkele ritten begonnen/eindigden in Venlo. |
2017 | Stoptrein | 2x/uur | Nijmegen - Venray (- Venlo) | Arriva | Enkele ritten begonnen/eindigden in Venlo. |
2018 | Stoptrein | 2x/uur | Nijmegen - Venray (- Venlo) | Arriva | Enkele ritten begonnen/eindigden in Venlo. |
2019 | Stoptrein | 2x/uur | Nijmegen - Venray (- Venlo) | Arriva | Enkele ritten begonnen/eindigden in Venlo. |
2020 | Stoptrein | 2x/uur | Nijmegen - Venray (- Venlo) | Arriva | Enkele ritten begonnen/eindigden in Blerick of Venlo. |
2021 | Stoptrein | 2x/uur | Nijmegen - Venray (- Venlo) | Arriva | Enkele ritten begonnen/eindigden in Blerick of Venlo. |
2022 | Stoptrein | 2x/uur | Nijmegen - Venray (- Venlo) | Arriva | Enkele ritten startten/eindigden in Blerick of Venlo. |
2023 | Stoptrein | 2x/uur | Nijmegen - Venray (- Venlo) | Arriva | Enkele ritten van/naar Blerick of Venlo. |