Wijzigingen

|route='''Zutphen:''' ''(BeVerbus)''|vervoerder=[[GVM|GVM (''... - 1995'')]], <br>[[Oostnet|Oostnet (''1995 - 1999'')]], <br>[[Syntus|Syntus (''1999 - 2010'')]], <br>[[Arriva|Arriva (''2010 - 2013'')]]|concessie=Achterhoek|concessie2=Achterhoek-Rivierenland|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]],<br>[[Optare Solo]]

{{RouteRij| {{Rimg|0sr0hlr}} | Zutphen, De Born}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsTrrhlTr}}↓| [[Zutphen|Zutphen|Zutphen, Busstation]]}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsTrrhlTr}}↓| [[Zutphen|Zutphen|Zutphen, Busstation]]}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsTrrhlTr}}↓| [[Zutphen|Zutphen|Zutphen, Busstation]]}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsTrrhlTr}}↓| [[Zutphen|Zutphen|Zutphen, Busstation]]}}

{{RouteRij| {{Rimg|rs0rhl0}} | Zutphen, De Born}}

Vanaf In 1999 werd de voormalige busmaatschappij [[Wijzigingen concessie Achterhoek-Rivierenland 2014|15 december 2013Oostnet]] stopte de provincie Gelderland en gemeente Zutphen met de subsidie voor opgesplitst; het overgrote deel werd toen ingelijfd bij de nieuwe maatschappij [[BeverbusConnexxion]], als logisch gevolg daarvan maar het deel in de Achterhoek werd omgevormd tot [[Syntus]]. Deze nieuwe maatschappij nam al het busvervoer over en enkele minder rendabele spoorlijnen in dezelfde regio. Met deze splitsing werden diverse wijzigingen doorgevoerd.<br>Deze lijn opgehevenwerd echter ongewijzigd voortgezet.

''Geschiedenis volgt t.z.t.'' Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2011|12 december 2010]] werden de beide losse concessie [[Concessie Achterhoek|Achterhoek]] en [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]] samengevoegd tot de nieuwe concessie [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]]. Na de aanbesteding was deze gewonnen door [[Arriva]], die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.<br>Deze lijn werd met een ongewijzigde route en dienstregeling voortgezet. Al in 2011 werd gesproken over voortzetting van deze lijn als [[Buurtbus]], maar tot op heden is dit nog niet van de grond gekomen.<ref>Op [[http://www.deweekkrant.nl/pages.php?page=1932683 Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2014|15 december 2013]] volgde het einde van de ''Beverbus'Zutphense Koerier:', omdat de provincie Gelderland en gemeente Zutphen stopten met de subsidie voor de '' VVD wil Buurt- in plaats van Beverbus]</ref>''. Omdat het aantal passagiers onvoldoende was om de lijn rendabel te krijgen, werd deze opgeheven.