Lijn 37 Antwerpen, Rooseveltplaats - Van Cauwelaertsluis: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|concessie=Antwerpen +|entiteit=Antwerpen)) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Mercedes-Benz Citaro LE +Mercedes-Benz Citaro LE)) |
||
| Regel 11: | Regel 11: | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Antwerpen | |stad=Antwerpen | ||
| − | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]], [[Mercedes-Benz Citaro LE]] | + | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]], [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE]] |
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur (vanaf 12.20) | |frequentie_dal=1x/uur (vanaf 12.20) | ||
Versie van 14 mrt 2020 om 14:05
 | |
| Vervoerder(s) | Autocars de Polder i.o.v. De Lijn |
| Entiteit | Antwerpen |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Antwerpen |
| Materieel | Mercedes-Benz Citaro, Mercedes-Benz Citaro LE |
| Periode | ...t/m 17 april 2015 |
| Opvolger(s) | 764 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur (vanaf 12.20) |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Bestand:De Polder 112292 A'pen Royersbrug.png
Lijn 37 in het havengebied bij de Royersbrug.
Lijn 37 reed van de Rooseveltplaats naar de Van Cauwelaertsluis in het havengebied.
In de spitsrichting reden alle ritten ook via Kaai 403.
Route
| Halte | ||
 |
Antwerpen, Rooseveltplaats | |
 |
Antwerpen, Sint Jansplein | |
 |
Antwerpen, Tunnelplaats | |
|
Antwerpen, Noorderplaats | |
|
Antwerpen, Kempenstraat | |
|
Antwerpen, Binnenvaartstraat | |
|
Antwerpen, Indiëstraat | |
|
Antwerpen, Ferdinanduspolder | |
|
Antwerpen, Royerssluis | |
|
Antwerpen, Oosterweel Kerk | |
|
Antwerpen, Katoennatie | |
|
Antwerpen, Kastelweg | |
 |
Antwerpen, Zwarte Weg | |
|
Antwerpen, Polderdijkweg | |
 |
Antwerpen, Industrieweg | |
|
Antwerpen, Kaai 403/Spek & Eieren | |
 |
Antwerpen, Industrieweg | |
|
Antwerpen, Polderdijkweg | |
 |
Antwerpen, Fina/Haven 447 | |
|
Antwerpen, Fina/Vulcentrum | |
|
Antwerpen, Fina/Poort 1 | |
 |
Antwerpen, Wijtvliet | |
Geschiedenis
Deze lijn is op een onbekend moment geïntroduceerd door de MIVA.
In de dienstregeling 1985/1986 werd dagelijks nog 1x/uur gereden en werd ook 's avonds 1x/uur gereden. Er was echter geen strakke uurdienst, de vertrektijden verschilden bijna elk uur weer. De route was nog steeds hetzelfde, uitgezonderd enkele haltenamen die anders waren.
Op 18 april 2015 werd deze lijn vernummerd in 764.
