Museumstoomtram Hoorn-Medemblik: verschil tussen versies
(Wognum moet Wognum-Nibbixwoud zijn) |
|||
Regel 10: | Regel 10: | ||
{{TreinRouteTop | | {{TreinRouteTop | | ||
{{TreinRouteRij | {{Rimg|0sr}} | Hoorn}} | {{TreinRouteRij | {{Rimg|0sr}} | Hoorn}} | ||
− | {{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Wognum}} | + | {{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Wognum-Nibbixwoud}} |
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Twisk}} | {{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Twisk}} | ||
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Opperdoes}} | {{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Opperdoes}} |
Versie van 15 feb 2020 om 01:46
De "Museumstoomtram Hoorn-Medemblik" (afgekort "SHM") exploiteert sinds 1968 een toeristische (stoom)tramdienst op de spoorlijn Hoorn - Medemblik.
De doelstelling van de SHM is om een beeld te geven van de interlokale tramwegen zoals deze in de eerste helft van de twintigste eeuw reden. De SHM doet dit door middel van het rijden met originele (stoom)tramlocomotieven en historische tramrijtuigen.
Ondanks dat uit elke Nederlandse provincie (m.u.v. Flevoland) minstens één rijvaardig tramvoertuig bewaard is gebleven, is dit niet genoeg voor de exploitatie. De materieelvloot is daarom uitgebreid met industriële stoomlocomotieven en (voornamelijk) Oostenrijkse lokaalspoorrijtuigen.
Traject
Station | ||
Hoorn | ||
Wognum-Nibbixwoud | ||
Twisk | ||
Opperdoes | ||
Medemblik |