Lijn 283 IJsselstein Europalaan - Utrecht WKZ: verschil tussen versies
k (→Dienstregeling) |
k |
||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]] | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode=2 juli 2016 | + | |periode=2 juli 2016 t/m 14 december 2019 |
|voorganger=[[Lijn 283 IJsselstein Binnenstad - Utrecht WKZ|283]] | |voorganger=[[Lijn 283 IJsselstein Binnenstad - Utrecht WKZ|283]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 31 Bilthoven Station - IJsselstein Europalaan|31]] | ||
|frequentie_spits=0-5x/uur | |frequentie_spits=0-5x/uur | ||
|frequentie_spits_vakantie=0-2x/uur (zomer, kerst) | |frequentie_spits_vakantie=0-2x/uur (zomer, kerst) | ||
| Regel 19: | Regel 20: | ||
|onderschrift='''Lijn 283''' is zojuist vertrokken van de halte Botanische tuinen. | |onderschrift='''Lijn 283''' is zojuist vertrokken van de halte Botanische tuinen. | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 283''' | + | '''Lijn 283''' reed van IJsselstein rechtstreeks naar Utrecht Science Park. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | * 's Ochtends | + | * 's Ochtends reed deze lijn naar Utrecht en 's middags naar IJsselstein. |
| − | * Rond 8.10 uur | + | * Rond 8.10 uur reden twee ritten kort achter elkaar aan. |
| − | * In de middagspits | + | * In de middagspits werd tussen 16.00 uur en 17.00 uur 5x/uur gereden. |
| − | * In de daluren | + | * In de daluren werd tot 10:00 uur 2x/uur naar Utrecht gereden en reden vervolgens nog twee "losse ritten" in de periode tot 14:00 uur. Richting IJsselstein reed één rit in de daluren en één rit vroeg in de avond. |
{{TariefInfo|concessie=Regio Utrecht|nottypeabo1=Utrecht Stad|nottypekaart1=Utrecht Stad + LR-UH-HZ|nottypekaart2=Nachtbus}} | {{TariefInfo|concessie=Regio Utrecht|nottypeabo1=Utrecht Stad|nottypekaart1=Utrecht Stad + LR-UH-HZ|nottypekaart2=Nachtbus}} | ||
| Regel 52: | Regel 53: | ||
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2019|9 december 2018]] verviel de rit van 6.53 uur uit IJsselstein vervalt, in plaats daarvan werd een extra vroege rit om 6.09 uur gereden. Ook reed de versterkingsrit van 7.42 uur uit IJsselstein niet langer. In de avondspits werd voortaan tussen 16.00 en 17.00 uur 5x/uur naar IJsselstein gereden in plaats van 4x/uur. | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2019|9 december 2018]] verviel de rit van 6.53 uur uit IJsselstein vervalt, in plaats daarvan werd een extra vroege rit om 6.09 uur gereden. Ook reed de versterkingsrit van 7.42 uur uit IJsselstein niet langer. In de avondspits werd voortaan tussen 16.00 en 17.00 uur 5x/uur naar IJsselstein gereden in plaats van 4x/uur. | ||
| + | |||
| + | Per [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2020|15 december 2019]] werd lijn 283 gecombineerd met het gedeelte Bilthoven - Rijnsweerd van [[Lijn 31 Bilthoven Station - Utrecht Station Lunetten|lijn 31]]. Tussen 6.00 en 7.00 uur werd voortaan 4x/uur in plaats van 2x/uur gereden en tussen 7.30 en 8.30 uur zelfs 8x/uur in plaats van 4x/uur. In de daluren ging een halfuursdienst naar IJsselstein gereden worden in plaats van slechts enkele ritten. | ||
| + | Verder werd voortaan ook op tussenliggende haltes in Nieuwegein gestopt en gingen er tussen Nieuwegein en Bilthoven ook ritten in de tegenspitsrichting rijden. | ||
Versie van 22 nov 2019 om 23:00
 | |
| Vervoerder(s) | U-OV (Qbuzz) |
| Concessie | Regio Utrecht |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
| Rijdt sinds | 2 juli 2016 t/m 14 december 2019 |
| Voorganger(s) | 283 |
| Opvolger(s) | 31 |
Frequenties
| |
| Spits | 0-5x/uur |
| Spits (vakantie) | 0-2x/uur (zomer, kerst) |
| Dal | 1x/dag (ri. IJsselstein) 2x/uur (ri. Utrecht, tot 10.00) 1x/2 uur (ri. Utrecht, 10:30-14:00 uur) |
| Dal (vakantie) | rijdt niet |
| Avond (werkdagen) | 1x/dag (ri. IJsselstein) |
| Avond (weekend) | rijdt niet |
| Avond (vakantie) | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 283 reed van IJsselstein rechtstreeks naar Utrecht Science Park.
Dienstregeling
- 's Ochtends reed deze lijn naar Utrecht en 's middags naar IJsselstein.
- Rond 8.10 uur reden twee ritten kort achter elkaar aan.
- In de middagspits werd tussen 16.00 uur en 17.00 uur 5x/uur gereden.
- In de daluren werd tot 10:00 uur 2x/uur naar Utrecht gereden en reden vervolgens nog twee "losse ritten" in de periode tot 14:00 uur. Richting IJsselstein reed één rit in de daluren en één rit vroeg in de avond.
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Regio Utrecht is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie Regio Utrecht kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wagenverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
 |
IJsselstein, Europalaan | |
 |
IJsselstein, Televisiebaan | |
|
IJsselstein, Oranje Nassaulaan | |
 |
IJsselstein, Mandenmaker | |
|
IJsselstein, Achtersloot | |
|
IJsselstein, Goudplevier | |
|
IJsselstein, Lagebiezen | |
|
IJsselstein, Binnenstad | |
|
IJsselstein, Ewoud/Boerhaaveweg | |
|
IJsselstein, Overwaard | |
|
Utrecht, Rijnsweerd Noord | |
|
Utrecht, Rijnsweerd Zuid | |
|
Utrecht, Botanische Tuinen | |
|
Utrecht, Heidelberglaan | |
 |
Utrecht, UMC Utrecht | |
 |
Utrecht, WKZ | |
Geschiedenis
Lijn 283 ontstond op 2 juli 2016 nadat de rijrichting van lijn 283 in IJsselstein werd omgedraaid. Hierbij werden ook de haltes Ewoud/Boerhaaveweg en Overwaard toegevoegd en gingen er in de ochtendspits twee versterkingsritten rijden. Met ingang van 11 december 2016 werd voortaan ook in de kerstvakantie volgens de vakantiedienstregeling gereden.
Met ingang van 9 december 2018 verviel de rit van 6.53 uur uit IJsselstein vervalt, in plaats daarvan werd een extra vroege rit om 6.09 uur gereden. Ook reed de versterkingsrit van 7.42 uur uit IJsselstein niet langer. In de avondspits werd voortaan tussen 16.00 en 17.00 uur 5x/uur naar IJsselstein gereden in plaats van 4x/uur.
Per 15 december 2019 werd lijn 283 gecombineerd met het gedeelte Bilthoven - Rijnsweerd van lijn 31. Tussen 6.00 en 7.00 uur werd voortaan 4x/uur in plaats van 2x/uur gereden en tussen 7.30 en 8.30 uur zelfs 8x/uur in plaats van 4x/uur. In de daluren ging een halfuursdienst naar IJsselstein gereden worden in plaats van slechts enkele ritten. Verder werd voortaan ook op tussenliggende haltes in Nieuwegein gestopt en gingen er tussen Nieuwegein en Bilthoven ook ritten in de tegenspitsrichting rijden.
