ap_users
17.250
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|type=snelbus
|lijnnr=88
|route=Hellevoetsluis - Heenvliet - Geervliet - Schiedam - Rotterdam
|vervoerder=[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1998 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - ...'')]]
|regio=Rotterdam
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|0sr}} | Hellevoetsluis|Hellevoetsluis Amnesty Internationallaan| Hellevoetsluis, Provinciale Weg/VAB}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hellevoetsluis, Sportlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hellevoetsluis, De Sprong}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hellevoetsluis, Kooistee}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hellevoetsluis, Mandenmaker}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Hellevoetsluis|Hellevoetsluis Kickersbloem| Hellevoetsluis, Kickersbloem}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heenvliet, Heenvliet}}
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Geervliet, Geervliet}}
== Geschiedenis ==
Op [[ZWN Dienstregeling Voorne-Putten 1998/1999|1 maart 1998]] werd op Voorne-Putten een geheel nieuwe dienstregeling geïntroduceerd, waarbij de metro een belangrijke graadmeter voor het busvervoer werd. De streeklijnen gingen in Spijkenisse de meest rechtstreekse route rijden, met een goede aansluiting op de metro (+-4 minuten) en de stadslijnen namen de lokale routes over. Op die datum kwam het traject tussen [[Lijn 88 Stellendam Busstation - Rotterdam Marconiplein|Stellendam en Hellevoetsluis]] te vervallen vanwege de matige bezetting. Tussen Hellevoetsluis en Rotterdam werd de dienstregeling (mogelijk) flink uitgebreid; in de drukste richting ging de lijn tot wel elke 10 minuten rijden en tenslotte ging de lijn ook in de daluren 1x per 2 uur rijdentegenrichting werd dan elke 20 minuten gereden.
Vanaf [[ZWN Dienstregeling Voorne-Putten 1998/1999|21 januari 1999]] gingen zes ritten in de ochtendspits naar Rotterdam en zeven ritten in de middagspits naar Hellevoetsluis in Schiedam via het Waterweggebied rijden (Westfrankelandsedijk e.o.), zodat werknemers van de aldaar gevestigde bedrijven ook van de bus gebruik kunnen maken. De overige ritten bleven rechtstreeks via de A20 rijden, zonder verder Schiedam aan te doen.
