ap_users
2.180
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
'''OV-SAAL''' (afkorting voor '''Openbaar Vervoer Schiphol - Amsterdam - Almere - Lelystad''') is de naam van het project dat [[ProRail]] uitvoert om de capaciteit op de Amsterdamse [[FlevolijnZuidtak]] en aansluitend bij [[Weesp]] en op de [[ZuidtakFlevolijn]] uit te breiden. Dat is nodig omdat er steeds meer vraag is naar vervoer tussen [[:Categorie:Plaats Almere|Almere]] en [[:Categorie:Plaats Amsterdam|Amsterdam]], waarvoor het treinaanbod uitgebreid moet worden. Daarnaast wordt het aantal treinen door de opening van de [[Hanzelijn]] sowieso uitgebreid.
OV-Saal bestaat uit drie delen: een deel op de korte termijn, een deel op de middellange termijn en een deel op de lange termijn.
== Korte termijn ==
Op de korte termijn worden de volgende maatregelen uitgevoerd:
=== Zuidtak ===
* Wijziging van [[Amsterdam Riekerpolder aansluiting]] (aansluiting van de Zuidtak met de [[Westtak]]) naar een ''dubbele [[vorkaansluiting]]''.
* Viersporigheid tussen Amsterdam Riekerpolder aansluiting en Duivendrecht Aansluiting West (aansluiting van de Zuidtak met de [[Utrechtboog]])
* Spooruitbreidingen rond station [[Amsterdam Zuid]], inclusief keersporen aan de westkant
* Uitbreiding van station [[Amsterdam RAI]] met een tweede eilandperron
* Nieuwe bruggen over de Schinkel (bij Amsterdam Zuid) en over de Amstel (bij station RAI)
Het in het ontwerp-tracébesluit voorgestelde goederenwachtspoor bij [[Diemen Zuid]] wordt niet aangelegd.
=== Rondom Weesp ===
* Aanpassing brugopening van de Vechtbrug
* Technische en nautische aanpassingen rondom de brug
=== Flevolijn ===
** Almere Oostvaarders (1 keerspoor)
* Inhaalsporen te Almere Poort (750 meter)
== Middellange en lange termijn ==
[[Categorie:Dienstregeling]]
[[Categorie:InfraprojectenSpoorwegprojecten]]
