141.302
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
'''OV-SAAL''' (afkorting voor '''Openbaar Vervoer Schiphol - Amsterdam - Almere - Lelystad''') is de naam van het project dat [[ProRail]] uitvoert om de capaciteit op de Amsterdamse [[Schiphollijn#Zuidtak|Zuidtak]] en de [[Flevolijn]] uit te breiden. Dat is nodig omdat er steeds meer vraag is naar vervoer tussen [[:Categorie:Plaats Almere|Almere]] en [[:Categorie:Plaats Amsterdam|Amsterdam]], waarvoor het treinaanbod uitgebreid moet worden. Daarnaast wordt het aantal treinen door de opening van de [[Hanzelijn]] sowieso uitgebreid.
OV-Saal bestaat uit drie delen: een deel op de korte termijn, een deel op de middellange termijn en een deel op de lange termijn.
== Korte termijn ==
Op de korte termijn worden of zijn de volgende maatregelen uitgevoerd:
=== Zuidtak ===
* Wijziging van Amsterdam Riekerpolder aansluiting (aansluiting van de Zuidtak met de [[Spoorlijn Amsterdam - Schiphol|Westtak]]) naar een ''dubbele [[vorkaansluiting]]''.
* Viersporigheid tussen Amsterdam Riekerpolder aansluiting en Duivendrecht Aansluiting West (aansluiting van de Zuidtak met de [[Utrechtboog]])
* Spooruitbreidingen rond station [[Amsterdam Zuid]], inclusief keerspoor aan de westkant
== Middellange termijn ==
Medio 2013 is besloten om diverse aanpassingen te doen aan het spoor op de SAAL corridor met betrekking tot het [[Programma hoogfrequent spoorvervoerHoogfrequent Spoorvervoer]]. Hierbij zijn de volgende maatregelen meegenomen:
* Uitbreiding Weesp van zes naar acht sporen
* Verbeteren van overwegveiligheid
[[Categorie:Dienstregeling]]
[[Categorie:Spoorwegprojecten]]
[[Categorie:Naslagwerk]]
