BBA Dienstregeling Breda Stad 2001: verschil tussen versies
k |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 11 Breda Centraal Station - Bavel Schoutenlaan (-2004) +Lijn 11 Breda Centraal Station - Bavel Schoutenlaan (2000-2004))) |
||
(7 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | De '''BBA Dienstregeling Breda Stad 2001''' ging in op [[BBA Dienstregeling Breda Stad | + | De '''BBA Dienstregeling Breda Stad 2001''' ging in op [[BBA Dienstregeling Breda Stad 2000|30 december 2000]] t/m [[BBA Dienstregeling Breda Stad 2002|27 april 2002]]. |
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
Regel 16: | Regel 16: | ||
|- | |- | ||
| 3 | | 3 | ||
− | | [[Lijn 3 Breda, Heerbaan - Viandenlaan|Heusdenhout - Brabantpark - Centraal Station - Centrum - Baronielaan - Ginneken]] | + | | [[Lijn 3 Breda, Heerbaan - Viandenlaan (-2001)|Heusdenhout - Brabantpark - Centraal Station - Centrum - Baronielaan - Ginneken]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 32: | Regel 32: | ||
|- | |- | ||
| 7 | | 7 | ||
− | | [[Lijn 7 Breda, Heerbaan - Viandenlaan|Heusdenhout - Brabantpark - Centraal Station - Centrum - Valkeniersplein - Ginneken]] | + | | [[Lijn 7 Breda, Heerbaan - Viandenlaan (-2001)|Heusdenhout - Brabantpark - Centraal Station - Centrum - Valkeniersplein - Ginneken]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 44: | Regel 44: | ||
|- | |- | ||
| 11 | | 11 | ||
− | | [[Lijn 11 Breda Centraal Station - Bavel Schoutenlaan (-2004)|Centraal Station - Centrum - Ignatiusziekenhuis - Bavel]] | + | | [[Lijn 11 Breda Centraal Station - Bavel Schoutenlaan (2000-2004)|Centraal Station - Centrum - Ignatiusziekenhuis - Bavel]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 16 | | 16 | ||
− | | [[Lijn 16 Breda, | + | | [[Lijn 16 Breda, Haagse Beemden - Centraal Station|Haagse Beemden -> Centraal Station]] |
| Spitsbus | | Spitsbus | ||
Regel 54: | Regel 54: | ||
|colspan="3" align="center"| | |colspan="3" align="center"| | ||
===== UITbus (nachtbus) ===== | ===== UITbus (nachtbus) ===== | ||
+ | |- | ||
+ | | 1 | ||
+ | | [[Lijn 1 Breda Gedempte Haven - Etten-Leur Nachtegaal|Breda -> Etten-Leur]] | ||
+ | | t/m 5 of 30 oktober | ||
|- | |- | ||
| 1A | | 1A | ||
| [[Lijn 1A Breda Gedempte Haven - Etten-Leur Busstation|Breda -> Etten-Leur]] | | [[Lijn 1A Breda Gedempte Haven - Etten-Leur Busstation|Breda -> Etten-Leur]] | ||
− | | | + | | vanaf 6 of 31 oktober |
|- | |- | ||
| 1B | | 1B | ||
| [[Lijn 1B Breda Gedempte Haven - Etten-Leur Busstation|Breda -> Prinsenbeek -> Etten-Leur]] | | [[Lijn 1B Breda Gedempte Haven - Etten-Leur Busstation|Breda -> Prinsenbeek -> Etten-Leur]] | ||
− | | vanaf 31 oktober | + | | vanaf 6 of 31 oktober |
|- | |- | ||
| 2 | | 2 | ||
| [[Lijn 2 Breda Gedempte Haven - Made Gemeentehuis|Breda -> Terheijden -> Wagenberg -> Made]] | | [[Lijn 2 Breda Gedempte Haven - Made Gemeentehuis|Breda -> Terheijden -> Wagenberg -> Made]] | ||
| | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 3 | ||
+ | | [[Lijn 3 Breda Gedempte Haven - Ulvenhout Dorpstraat (2000-2001)|Breda -> Bavel -> Ulvenhout]] | ||
+ | | t/m 5 of 30 oktober | ||
|- | |- | ||
| 3 | | 3 | ||
| [[Lijn 3 Breda Gedempte Haven - Ulvenhout Dorpstraat|Breda -> Bavel -> Ulvenhout]] | | [[Lijn 3 Breda Gedempte Haven - Ulvenhout Dorpstraat|Breda -> Bavel -> Ulvenhout]] | ||
− | | | + | | vanaf 6 of 31 oktober |
|- | |- | ||
| 4 | | 4 | ||
− | | [[Lijn | + | | [[Lijn 4 Breda, Gedempte Haven - Donk|Centrum -> Haagse Beemden]] |
| | | | ||
|} | |} | ||
Regel 86: | Regel 94: | ||
De retourrit van 13.54 vervalt. Enkele andere ritten krijgen een andere vertrektijd om een betere aansluiting op de treinen te geven. | De retourrit van 13.54 vervalt. Enkele andere ritten krijgen een andere vertrektijd om een betere aansluiting op de treinen te geven. | ||
+ | === UITbus === | ||
+ | Op zaterdag 6 oktober (krantenartikel) of woensdag 31 oktober (folder BBA) werd lijn 1 gesplitst in lijn 1A en 1B. Lijn 1A beelf dezelfde route in Breda rijden, terwijl lijn 1B via Prinsenbeek ging rijden. In Etten-Leur werd een snellere route gereden. | ||
+ | |||
+ | Lijn 3 ging voortaan via de wijken Brabantpark en Heusdenhout naar Bavel rijden. | ||
[[Categorie:Dienstregeling BBA]] | [[Categorie:Dienstregeling BBA]] | ||
[[Categorie:Stads- en streekvervoer 2001]] | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 2001]] | ||
[[Categorie:Stads- en streekvervoer 2000]] | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 2000]] | ||
[[Categorie:Stadsdienst Breda]] | [[Categorie:Stadsdienst Breda]] |
Huidige versie van 31 jul 2018 om 10:20
De BBA Dienstregeling Breda Stad 2001 ging in op 30 december 2000 t/m 27 april 2002.
Lijnennet
Belangrijkste wijzigingen
- Lijn 1
Een extra vroege rit. Deze begint om 6.50 op de halte Aurelia en komt om 7.11 aan op het Centraal Station.
- Lijn 4/5
De rit die om 23.23 aan komt van Princenhage rijdt door als lijn 4 i.p.v. lijn 5 naar Noord.
- Lijn 6
Een extra schoolrit om 8.15 van het Centraal Station naar de IJpelaar.
- Lijn 11
De retourrit van 13.54 vervalt. Enkele andere ritten krijgen een andere vertrektijd om een betere aansluiting op de treinen te geven.
UITbus
Op zaterdag 6 oktober (krantenartikel) of woensdag 31 oktober (folder BBA) werd lijn 1 gesplitst in lijn 1A en 1B. Lijn 1A beelf dezelfde route in Breda rijden, terwijl lijn 1B via Prinsenbeek ging rijden. In Etten-Leur werd een snellere route gereden.
Lijn 3 ging voortaan via de wijken Brabantpark en Heusdenhout naar Bavel rijden.