ap_users
4.621
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
| bijnaam = Buffel
| fabrikant = [[Talbot]]
| aanschafkosten = 350 miljoen gulden
| aantal = 53
| serie = 3401 - 3453
| aantal delen = 2
| bouwjaar = 1996-1998
| indienst = 1996-1998| buitendienst =2009-2017
| tractie = Diesel
| snelheid = 140 km/h
| vervoerders = [[NS]], [[Arriva]], [[NoordNed]], [[Syntus]], [[Veolia Transport]]
| 1eklaszitplaatsen = 12
| 2eklaszitplaatsen = 123
== Particuliere vervoerders ==
Ondanks de aanschaf van de DM '90 en, al eerder, de [[Wadloper]]s bleven de diesellijnen in Noord- en Oost-Nederland onrendabel. Uiteindelijk werd besloten deze lijnen aan te besteden. De [[Noordelijke Nevenlijnen]] werden in 1999 overgenomen door [[NoordNed]]. NoordNed, dat in 2003 overging in [[Arriva]], huurde tot 2007 een paar DM '90-stellen van NS voor de inzet in de sneltreinen [[Groningen]] - [[Leeuwarden]]. Later zorgde de aanschaf van [[GTW]]s ervoor dat de DM '90s overbodig raakten. De stellen gingen terug naar NS.
<br> <br> In 1999 ging de lijn [[Doetinchem]] - [[Winterswijk]] over naar Syntus. Syntus heeft een aantal stellen geleased van NS. Syntus heeft zijn aantal DM '90-stellen steeds verder uitgebreid, voor de inzet op de later overgenomen lijnen [[Arnhem Centraal|Arnhem]] - [[Doetinchem]] en [[Arnhem Centraal|Arnhem]] - [[Tiel]]. Syntus heeft de geleasede DM '90-stellen voorzien van een eigen nummering (50 t/m 61). Tussen november 2008 en november 2009 huurde [[Veolia]] twee treinstellen voor de spitstreinen tussen Nijmegen en Venray. Van september 2010 tot 17 december 2010 huurde Veolia opnieuw een treinstel, aangevuld met een ander treinstel tussen november 2010 en maart 2011. == Buitendienststelling ==Tussen 2010 en 2017 werden alle treinstellen buitendienst gesteld, uitzondering hierop was de 3405 na een aanrijding bij Roermond. Met ingang van 13 december 2009 werden de treinstellen 3427-3436 en 3443-3447 terzijde gesteld. Deze werden later weer ingezet i.v.m. het winterweer. Later werden de 3401, 3402, 3403, 3404, 3409, 3410, 3414, 3427-3435 en 3437-3453 terzijde gesteld in Zwolle. Op 9 december 2017 zijn alle overige treinstellen tevens terzijde gesteld vanwege het overgaan van de treindiensten tussen Kampen en Zwolle en tussen Zwolle en Enschede naar [[Keolis Nederland]]. De meeste treinstellen zijn verkocht aan FeroTrans uit Roemenië. De 3426 zal naar het [[Spoorwegmuseum]] in Utrecht gaan.
[[Categorie:Treinmaterieel]]
