17.663
bewerkingen
Wijzigingen
k
* In de ochtendspits werd in 2003 en 2005/2006 tussen 07:00 en 08:00 uur 4x/uur gereden, in 2004 werd tussen 06:00 en 07:00 uur 3x/uur gereden.
* In 2004 zat er rond het middaguur een gat van twee uur tussen twee opeenvolgende ritten.
* Reed tot 28 februari 2004 op zaterdag 1x/2 uur, daarna werd zaterdaglijn [[Lijn 387/388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station (2004 - 2006)|387/388]] ingevoerd.
* In de dienstregeling 2003 was een halte "''Noordeloos, A27''" opgenomen. Deze is echter nooit gerealiseerd.
Op [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2005|9 januari 2005]] werden de frequenties weer nagenoeg hetzelfde als in 2003. Wel eindigde de halfuursdienst in de avond een half uur eerder in beide richtingen. Richting Gorinchem gebeurde dit door de verschuiving van een rit waardoor een regelmatige uurdienst i.p.v. een 30/90 minuten interval ontstond. Ook verviel per deze datum de halte Westplein in Utrecht. Vanaf [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2007{{RouteTopSpoiler|1 januari 2007]] werd de route in Gorinchem verlegd via het Beatrixziekenhuis. Ook werden de frequenties fors verhoogd: in de ochtendspits werd voortaan in beide richtingen elk kwartier gereden en daarna de hele dag 2x/uur. In de avonden bleef een uurdienst bestaan maar reed de laatste rit voortaan 2-3 uur later, ook werd voortaan in het weekend 1x/uur gereden.----=== Voormalige routes ======= Voormalige route in Utrecht t/m 8 januari 2005 ===={{RouteTop|
Daniel heeft pagina Lijn 387 Gorinchem Station NS - Utrecht Centraal Station (2003 - 2006) hernoemd naar Lijn 387 Gorinchem Station - Utrecht Centraal Station (2003 - 2006): volgens standaarden
|periode=1 januari 2003 t/m 31 december 2006
|voorganger=[[Lijn 387 Gorinchem Station NS - Utrecht Centraal Station|387]]
|opvolger=[[Lijn 387 Gorinchem Station - Utrecht Centraal JaarbeurszijdeCS/Jaarbeursplein|387]]
|frequentie_spits=2-4x/uur
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur
|frequentie_dal=1-2x/uur
|frequentie_zaterdag=reed niet; zie [[Lijn 387/388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station (2004 - 2006)|lijn 387/388]]
|frequentie_avond=0-1x/uur
|frequentie_avond_zaterdag=reed niet
=== Dienstregeling ===
* Reed 's avonds tot circa 19:30 uur vanuit Gorinchem en tot circa 20:30 uur vanuit Utrecht.
== Route ==
== Geschiedenis ==
Met ingang van [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2003|1 januari 2003]] werd [[Lijn 387 Gorinchem Station NS - Utrecht Centraal Station|lijn 387]] omgedoopt van [[Interliner]] naar [[Qliner]]. De route bleef gelijk, maar de ritten op zondag vervielen en de spitsfrequentie ging over een langere periode geboden worden. In de dienstregeling was een halte "Noordeloos, A27" opgenomen, echter is deze nooit gerealiseerd.
Vanaf [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2004|29 februari 2004]] stopte de halfuursdienst in de ochtendspits naar Utrecht voortaan anderhalf uur eerder. De halfuursdienst in de avondspits begon en eindigde voortaan een uur eerder. Ook werd de lijn op zaterdagen samengevoegd met lijn 388 tot de combinatielijn [[Lijn 387/388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station (2004 - 2006)|387/388]]. Rond het middaguur werd een complete slag van/naar Utrecht opgeheven.
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, 24 Oktoberplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Westplein}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}}
}}
Op [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2005|9 januari 2005]] werden de frequenties weer nagenoeg hetzelfde als in 2003. Wel eindigde de halfuursdienst in de avond een half uur eerder in beide richtingen. Richting Gorinchem gebeurde dit door de verschuiving van een rit waardoor een regelmatige uurdienst i.p.v. een 30/90 minuten interval ontstond. Ook verviel per deze datum de halte Westplein in Utrecht.
Vanaf [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2007|1 januari 2007]] werd de route in Gorinchem verlegd via het Beatrixziekenhuis. Ook werden de frequenties fors verhoogd: in de ochtendspits werd voortaan in beide richtingen elk kwartier gereden en daarna de hele dag 2x/uur. In de avonden bleef een uurdienst bestaan maar reed de laatste rit voortaan 2-3 uur later, ook werd voortaan in het weekend 1x/uur gereden.
