Wijzigingen

|vervoerder=[[CNCentraal Nederland]]|regio=Amsterdam|regio2=Amstelland-Meerlanden

|periode=31 mei 1981 t/m 31 mei 1986|voorganger=[[Lijn 10 Amsterdam Amstelstation - Schiphol Centrum|10]]|opvolger=[[Lijn 173 Amsterdam Amstelstation - Schiphol Uiverweg|173]]|frequentie_spits=2-4x/uur|frequentie_dal=2-4x/uur

De extra ritten boven het normale halfuur=== Dienstregeling ===* Van maandag t/m zaterdag overdag werd elk kwartier naar Schiphol- of uurpatroon ('s avonds Oost gereden en reed 2x/uur een rit naar Schiphol-Centrum.* In de avonduren en op zondag) reden alleen tussen Amsterdam werd elk half uur naar Bovenkerk gereden en Bovenkerkreed 1x/uur een rit naar Schiphol-Centrum.

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Amsterdam|Amsterdam Amstel|Amsterdam, Amstelstation]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Vrijheidslaan / Rijnstraat}}{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | [[Amsterdam|Amsterdam RAI|Amsterdam, Station RAI]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Amstelveen Busstation|Amstelveen Plein 1960|Amstelveen, Plein 1960]]}}{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | <small>Amstelveen, Maarten Lutherweg / Franciscus van Assisiëlaan</small>}}

{{RouteRij| {{BRimg|rlear}} | }}{{RouteRij| {{Rimg|rs0}}{{Rimg|rsr}} | Schiphol -Oost, ParkeerterreinBusstation}}{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg| rer}}{{Rimg|rsB0}} | Schiphol|Schiphol Airport|Schiphol-Centrum, Busstation}}}} == Geschiedenis ==Op [[CN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd ook in de rest van het vervoergebied van [[Centraal Nederland]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Net als een jaar eerder werden veel lijnnummers gewijzigd, zodat geen dubbele lijnen meer in het vervoergebied reden. De oude [[Lijn 10 Amsterdam Amstelstation - SchipholCentrum|lijn 10]] kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer '''173'''. De route bleef ongewijzigd gehandhaafd, maar in de dienstregeling vonden grotere wijzigingen plaats. De frequentie werd op het traject Amsterdam - Bovenkerk flink verhoogd, maar daarentegen op het traject Bovenkerk - Schiphol Centrumjuist verlaagd, met name in de stillere uren. Vanaf [[CN Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] ging deze lijn vanaf Bovenkerk 1x/uur verder rijden naar Aalsmeer via de Schipholdijk, waarmee de route van [[Lijn 148 Aalsmeer Busstation- Amsterdam Amstelstation|lijn 148]], die tegelijkertijd opgeheven werd, enigszins gecompenseerd werd. In de rest van de route en de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. Op [[CN Dienstregeling 1985/1986|2 juni 1985]] werd het traject Schiphol-Oost - Aalsmeer alweer afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe [[Lijn 176 Aalsmeer Hortensiaplein - Schiphol-Oost Stationsplein|lijn 176]], die met een ongewijzigde route veel minder vaak ging rijden dan voorheen. Op dit traject werd de frequentie verlaagd naar 1x per 2 uur vanwege de (zeer) geringe bezetting. Daarnaast werd de kwartiersfrequentie van maandag t/m zaterdag overdag verlengd naar Schiphol-Oost. Op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd de nieuwe spoorlijn Schiphol - Amsterdam Centraal in gebruik genomen, het lijnennet rond Schiphol werd daarop aangepast. De lijnvoering van [[Lijn 173 Amsterdam Amstelstation - Schiphol Uiverweg|lijn 173]] werd op meerdere punten aangepast. Op Schiphol gingen de ritten verder rijden naar de Uiverweg; in Amstelveen ging de lijn voortaan via Middenhoven en Waardhuizen rijden en de korte ritten werden in Amstelveen ingekort tot bedrijventerrein Legmeer. De totale dienstregeling bleef grotendeels gelijk.----=== Voormalige route(s) ======= Voormalige route naar Aalsmeer (''05-1983 - 06-1985'') ===={{RouteTop|{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | Schiphol-Oost, Parkeerterrein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Schipholdijk/Fokker}}{{RouteRij| {{Rimg|rsB0}} | [[Aalsmeer Hortensiaplein|Aalsmeer, Hortensiaplein]]}}