ap_users
3.185
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis: Tekst vereenvoudiging
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2011|12 december 2010]] werden de beide losse concessie [[Concessie Achterhoek|Achterhoek]] en [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]] samengevoegd tot de nieuwe concessie [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]]. Na de aanbesteding was deze gewonnen door [[Arriva]], die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.<br>Deze lijn werd met een ongewijzigde route en dienstregeling voortgezet.
Al in 2011 werd gesproken over voortzetting van deze lijn als [[Buurtbus]], maar tot op heden is dit nog niet van de grond gekomen.<ref>[http://www.deweekkrant.nl/pages.php?page=1932683 '''Zutphense Koerier:''' VVD wil Buurt- in plaats van Beverbus]</ref>. Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2014|15 december 2013]] volgde dan toch het verwacht einde van de ''Beverbus'', omdat de provincie Gelderland en gemeente Zutphen stopten met de subsidie voor de ''Beverbus''. Omdat het aantal passagiers bij lange na niet opwoog onvoldoende was om de lijn rendabel te krijgen, werd deze als logisch gevolg opgeheven.
{{bron|bronvermelding=<references/>}}
