Wijzigingen

Bij [[Spoorslag '70]] werd dit veranderd. De sneltrein was niet meer, en werd vervangen door de [[Intercity]]. In de jaren 70 voldeed dat prima, maar in de loop der tijd kwamen er steeds meer stations die veel reizigers hadden, en waar dus Intercity's gingen stoppen. Bij [[Rail 21]] werd daarom een drietreinensysteem voorgesteld: naast de Intercity en zou de Sneltrein terugkeren onder de naam InterRegio (IR), de stoptrein keerde ook zou vervangen worden door de Sneltrein terug, al heette die toen InterRegioAgglo-Regio (AR). De stoptrein werd ook Deze namen werden echter nooit ingevoerd en leven allen nog voort in de benamingen van naam veranderd de voor deze diensten gedachtte dubbeldekstreinen: [[VIRM|IRM]] en heette voortaan Agglo[[DD-RegioAR]].

Vanaf de jaren '90 waren er op sommige lijnen wel drie treinsoorten: de Intercity, Sneltrein en stoptrein of Sprinter. Van de plannen van Rail 21 is verder niet veel terecht gekomen. De uitbreiding van de infrastructuur bleek meer te kosten dan begroot, en het politieke draagvlak verminderde. Bij het ontwerp van [[dienstregeling 2007]] werd daarom een nieuw drietreinensysteem voorgesteld. De Sneltrein verdween weer. De Intercity nam de stops van de sneltrein overwerden gedeeltelijk overgenomen door de Intercity. Als derde treinsoort naast de Intercity en de Sprinter werd de Hogesnelheidstrein voorgesteld. Hieronder vallen de treindiensten over de [[HSL-Zuid]] en de ICE-treinen Amsterdam - Frankfurt.