Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station (2004 - 2006)

Voormalige snelbuslijn 388 Bekijk andere lijnen 388
Vervoerder(s)	Arriva
Concessie	DAV-gebied (2003-2006)
Lijnsoort	Streekbus
Formule
Materieel	Mercedes-Benz Integro
Periode	29 februari 2004 t/m 31 december 2006
Voorganger(s)	388
Opvolger(s)	388
	Frequenties
Spits	2-3x/uur
Spits (vakantie)	2x/uur
Dal	1x/uur
Dal (vakantie)	0-1x/uur
Avond	0-1x/uur
Zaterdag	reed niet
Zondag	reed niet

Lijn 388 reed van Dordrecht via Papendrecht, Sliedrecht, de A15, A27 en A2 naar Utrecht.

Dienstregeling

• In de vakantieperioden in 2004 reed de rit van 13:44 uur naar Utrecht en de rit van 15:03 uur naar Dordrecht niet, waardoor op deze momenten een gat van twee uur ontstond.
• In de vakantieperioden in 2004 werd in de spits 1x/uur gereden.
• 's avonds in 2004 werd tot circa 19:30 uur naar Utrecht en tot circa 20:30 uur naar Dordrecht gereden.
• 's avonds in 2005/2006 werd tot circa 18:30 uur naar Utrecht en tot circa 20:00 uur naar Dordrecht gereden.
• Op zaterdagen werd deze lijn vervangen door combinatielijn 387/388 die via Gorinchem reed.

Route

	Halte
	Dordrecht, Centraal Station
	Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk
	Papendrecht, Tenniscentrum
	Sliedrecht, Station NS
	Vianen, Busstation Lekbrug
	Utrecht, 24 Oktoberplein
	Utrecht, Westplein
	Utrecht, Centraal Station

Geschiedenis

Met ingang van 29 februari 2004 verviel de route via Krispijn en Crabbehof in Dordrecht en werd de frequentie in de vakantieperioden verlaagd. Op zaterdag werd voortaan via Gorinchem gereden als de gecombineerde lijn 387/388.

Vanaf 9 januari 2005 werd de spitsfrequentie in de vakanties weer verhoogd naar vrijwel dezelfde frequentie als buiten de vakanties. Wel reed de laatste rit 's avonds voortaan ca. 1 uur eerder.

Per 1 januari 2007 ging lijn 388 in Dordrecht voortaan naar de Slangenburg i.p.v. het station rijden en werd de route verlegd naar de N214 i.p.v. de A15. De bedieningsperiode bleef vrijwel ongewijzigd, wel werden enkele extra ritten in de brede spits toegevoegd.