140.521
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
Het vervoer bleef grotendeels ongewijzigd, met hier en daar een paar kleine uitbreidingen enerzijds of inkrimpingen anderzijds. In Lansingerland ging het lijnennet in augustus 2010 flink op de schop, nadat [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Hofplein|metrolijn E]] voortaan naar [[Rotterdam Centraal]] ging rijden i.p.v. [[Rotterdam Hofplein]]. Voorgaand had tot gevolg dat de directe buslijnen naar Rotterdam afgeleid werden naar metrostations in de omgeving en aldaar voortaan gingen aantakken op de metro.
Per 9 december 2012 werd deze concessie samengevoegd met de concessie [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Stadsvervoer Rotterdam]] tot de nieuwe concessie [[Concessie Bus Rotterdam(2013-2019)|Bus Rotterdam]]. Op deze nieuwe concessie schreven [[Qbuzz]], [[Connexxion]] en de [[RET]] in. Op 14 maart 2012<ref>[http://www.ovpro.nl/bus/2012/03/14/ret-winnaar-busconcessie-rotterdam-en-omstreken/ OVPro: ('''14-03-2012''') RET winnaar busconcessie Rotterdam en omstreken.]</ref> werd bekend dat de RET deze concessie mag verzorgen t/m december 2019.
== Lijnennet ==
