Concessie Haarlem-IJmond (2006-2017): verschil tussen versies
(→Dienstregelingen per jaar) |
(→Lijnennet) |
||
Regel 44: | Regel 44: | ||
|- | |- | ||
| 14 | | 14 | ||
− | | [[Lijn 14 | + | | [[Lijn 14 Heemstede_Station - Haarlemmerliede Buitenhuizen Pont|Heemstede - Haarlem - Spaarndam - Haarlemmerliede]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 15 | | 15 | ||
| [[Lijn 15 Haarlem, Station Spaarnwoude - Station|Haarlem Spaarnwoude - Waarderpolder - Station]] | | [[Lijn 15 Haarlem, Station Spaarnwoude - Station|Haarlem Spaarnwoude - Waarderpolder - Station]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 71 | ||
+ | | [[Lijn 71 Beverwijk Station - Uitgeest Station|Beverwijk - Heemskerk - Uitgeest]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 72 | ||
+ | | [[Lijn 72 Beverwijk Station - Heemskerk Ruysdaelstraat|Beverwijk - Heemskerk]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| 73 | | 73 | ||
− | | [[Lijn 73 Haarlem Schalkwijk Centrum - Uitgeest Station| | + | | [[Lijn 73 Haarlem Schalkwijk Centrum - Uitgeest Station|Haarlem Schalkwijk - Station - Delftplein - Velserbroek - Beverwijk - Heemskerk - Uitgeest]] |
− | | | + | | |
|- | |- | ||
| 74 | | 74 | ||
− | | [[Lijn 74 IJmuiden Dennekoplaan - Heemskerk Meerstaete| | + | | [[Lijn 74 IJmuiden Dennekoplaan - Heemskerk Meerstaete|IJmuiden - Velsen - Beverwijk - Heemskerk]] |
− | | | + | | |
|- | |- | ||
| 75 | | 75 | ||
Regel 72: | Regel 80: | ||
|- | |- | ||
| 79 | | 79 | ||
− | | [[Lijn 79 Castricum | + | | [[Lijn 79 Castricum Soomerwegh - Beverwijk Station|Beverwijk - Heemskerk - Castricum]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 96: | Regel 104: | ||
|- | |- | ||
|colspan="3"| | |colspan="3"| | ||
+ | |||
===== Niteliner ===== | ===== Niteliner ===== | ||
|- | |- |
Versie van 4 dec 2016 om 05:13
Haarlem-IJmond | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincie Noord-Holland |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Duur | 5½ + 2 + 2½ (+ 2) jaar |
Periode | 11.12.2005 - 2016/2017 |
Opvolger(s) | Haarlem-IJmond |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Haarlem-IJmond wordt aanbesteed door de Provincie Noord-Holland en wordt op dit moment gereden door Connexxion, grotendeels met aardgasbussen.
Inhoud
Verlenging
- Op 9 december 2008 is door de Gedeputeerde Staten van Noord-Holland besloten om de concessie met twee jaar te verlengen [1].
- In 2010 is de consessie opnieuw verlengd met twee en een half jaar, tot medio december 2015 [2].
- Op 18 november 2015 werd officieel bekend gemaakt dat er een overbruggingsconcessie komt die tot maximaal 2 jaar duurt. Dit werd gedaan omdat Syntus en EBS het niet eens waren met de gang van zaken bij de aanbesteding, er moest uiteindelijk door loting een winnaar bekend gemaakt worden door de provincie. De uiteindelijk winnaar was Connexxion, maar Syntus vond dat ze te weinig punten gekregen hadden op verschillende onderdelen. Er loopt op dit moment een bezwaarprocedure, waardoor de concessie kan niet op de geplande datum van 13 december 2015 starten. De oude concessie mocht niet meer verlengd worden en dus moest er een nieuwe overbruggingsconcessie worden uitgeschreven. [3]
Lijnennet
Voormalige lijnen
Dienstregelingen per jaar
- Dienstregeling 2006
- Dienstregeling 2007
- Dienstregeling 2008
- Dienstregeling 2009
- Dienstregeling 2010
- Dienstregeling 2011
- Dienstregeling 2012
- Dienstregeling 2013
- Dienstregeling 2014
- Dienstregeling 2015
- Dienstregeling 2016
- Dienstregeling 2017
Materieel
Serie | Bustype | Opmerkingen over de serie |
---|---|---|
3600 t/m 3683 | MAN Lion's City CNG | Enkele bussen buiten dienst. |
37xx/38xx | VDL Berkhof Procity | Slechts enkele bussen in dienst op lijn 14 en 15. |
4517 t/m 4524 | Mercedes-Benz Citaro CNG | Ex-Breng. |