Op [[Syntus/OAD Dienstregeling 1999/2000|30 mei 1999]] fuseerde [[Oostnet]] (samen met [[NZH]], [[Midnet]] en [[ZWN]]) tot [[Connexxion]]. Het voormalige [[GVM]]-deel werd op die datum omgevormd tot [[Syntus]], dat daarmee ging rijden in de Achterhoek. Op een later moment werd de route in Vorden en Warnsveld lichtjes aangepast.
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2011|12 december 2010]] werden de beide losse concessie [[Concessie Achterhoek|Achterhoek]] en [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]] samengevoegd tot de nieuwe concessie [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]]. Na de aanbesteding was deze gewonnen door [[Arriva]], die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.<br>Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door [[Arriva]]. Nieuw was daarnaast dat een [[belbus]] ging rijden op de momenten dat de [[buurtbus]] niet rijdt. Dit hield in dat op zaterdagochtend, in de avonduren en zondag de gehele dag een [[belbus]] ging rijden tussen Zutphen en Wichmond. Reizigers naar Vorden zijn op deze momenten aangewezen op de trein.
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2014|15 december 2013]] werd de [[Lijn 89 Zutphen Beverbus|Beverbus]] in Zutphen opgeheven. Ter vervanging ging deze [[buurtbus]] enkele malen per dag via de Polbeek rijden. Vanwege het (zeer) geringe gebruik van de haltes bij de Polbeek werd deze route met ingang van [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2016|13 december 2015]] weer opgeheven. De dienstregeling bleef daarbij ongewijzigd.