Spoorlijn Weert - Roermond: verschil tussen versies
Regel 3: | Regel 3: | ||
|lengte=48,2 | |lengte=48,2 | ||
|jaar_geopend=1879 | |jaar_geopend=1879 | ||
− | |huidige_status= | + | |jaar_gesloten=[[Roermond|Rm]] - [[Vlodrop|Vdp]]: 1991 |
− | |jaar_elektrificatie=1949 | + | |huidige_status=Deels in gebruik |
− | |aantal_sporen=2 | + | |jaar_elektrificatie=[[Weert|Wt]] - [[Roermond|Rm]]: 1949 |
+ | |aantal_sporen=2, [[Budel|Bdl]] - [[Weert|Wt]] en [[Roermond|Rm]] - [[Vlodrop|Vdp]]: 1 | ||
|vervoerders=[[NS]] | |vervoerders=[[NS]] | ||
}} | }} | ||
− | De spoorlijn | + | De '''spoorlijn Weert - Roermond''' - het Nederlandse deel van de [[IJzeren Rijn]] is geopend in 1879. Momenteel rijden er alleen reizigerstreinen tussen Weert en Roermond; tussen Weert en België rijden goederentreinen. Het traject tussen Roermond en Duitsland is buiten gebruik, hoewel in 2008 tussen Nederland, België en Duitsland een akkoord bereikt is over de heropening van het traject. |
+ | |||
+ | Tegenwoordig zijn er geen stations meer tussen Weert en Roermond, het laatste station ([[Buggenum]]) sloot in 1942. | ||
== Traject == | == Traject == | ||
− | {| | + | {{ TreinRouteTop | |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rlr}} | ''[[Spoorlijn 19|lijn]] van [[Mol]]'' }} |
− | + | {{ RouteRij | [[Afbeelding:grens.png|35px]] | ''grens België - Nederland '' }} | |
− | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Budel]] }} | |
− | + | {{ RouteRij | {{Rimg|AtnL|png}} | ''aansluiting zinkfabriek'' }} | |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|AtvR|png}} | ''[[Spoorlijn Eindhoven - Weert|lijn]] van [[Eindhoven]]'' }} |
− | + | {{ RouteRij | {{Rimg|brug|png}} | Zuid-Willemsvaart }} | |
− | | | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Weert }} |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|ViWo|png}} | ''A2'' }} |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|brug|png}} | Kanaal Wessem-Nederweert }} |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Kelpen]] }} |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Baexem-Heythuysen]] }} |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Haelen]] }} |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Buggenum]] }} |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|vAtnL|png}} | ''lijn naar PNEM-centrale'' }} |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|brug|png}} | Maas }} |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|AtvR|png}} | ''[[Staatslijn E|lijn]] van [[Venlo]]'' }} |
− | | | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Roermond }} |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|AtnLv|png}} | ''[[Staatslijn E|lijn]] naar [[Maastricht]] '' }} |
− | + | {{ RouteRij | {{Rimg|gsr}} | [[Herkenbosch]] }} | |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|gsr}} | [[Vlodrop]] }} |
− | | | + | {{ RouteRij | [[Afbeelding:vgrens.png|35px]] | ''grens Nederland - Duitsland'' }} |
− | + | {{ RouteRij | {{Rimg|glr}} | lijn naar [[Rheydt Hbf]] }} | |
− | | | + | }} |
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | |||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
== Bediening == | == Bediening == | ||
+ | {{HistBedienLink}} | ||
{{HuidigeSpoorlijnBediening|spoorlijn=Spoorlijn Weert - Roermond}} | {{HuidigeSpoorlijnBediening|spoorlijn=Spoorlijn Weert - Roermond}} | ||
− | |||
[[Categorie:Spoorlijn]] | [[Categorie:Spoorlijn]] | ||
[[Categorie:Provincie Limburg]] | [[Categorie:Provincie Limburg]] | ||
+ | [[Categorie:Spoorlijn Weert - Roermond]] |
Versie van 27 apr 2016 om 23:48
Weert - Roermond | |
---|---|
Naam | Weert - Roermond |
Lengte | 48,2 km |
Geopend | 1879 |
Gesloten | Rm - Vdp: 1991 |
Huidige status | Deels in gebruik |
Geëlektrificeerd | Wt - Rm: 1949 |
Aantal sporen | 2, Bdl - Wt en Rm - Vdp: 1 |
Vervoerders | NS |
De spoorlijn Weert - Roermond - het Nederlandse deel van de IJzeren Rijn is geopend in 1879. Momenteel rijden er alleen reizigerstreinen tussen Weert en Roermond; tussen Weert en België rijden goederentreinen. Het traject tussen Roermond en Duitsland is buiten gebruik, hoewel in 2008 tussen Nederland, België en Duitsland een akkoord bereikt is over de heropening van het traject.
Tegenwoordig zijn er geen stations meer tussen Weert en Roermond, het laatste station (Buggenum) sloot in 1942.
Traject
Station | ||
lijn van Mol | ||
35px | grens België - Nederland | |
Budel | ||
aansluiting zinkfabriek | ||
lijn van Eindhoven | ||
Zuid-Willemsvaart | ||
Weert | ||
A2 | ||
Kanaal Wessem-Nederweert | ||
Kelpen | ||
Baexem-Heythuysen | ||
Haelen | ||
Buggenum | ||
lijn naar PNEM-centrale | ||
Maas | ||
lijn van Venlo | ||
Roermond | ||
lijn naar Maastricht | ||
Herkenbosch | ||
Vlodrop | ||
grens Nederland - Duitsland | ||
lijn naar Rheydt Hbf |
Bediening
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Spoorlijn Weert - Roermond door treinen in het verleden is te vinden onder Spoorlijn Weert - Roermond/Bediening.
Dienstregeling 2024
Treinsoort | Treinserie | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|
Intercity | 2900 | 2x/uur | Enkhuizen - Maastricht | NS | Vroege ochtend, avonduren en vrijdag t/m zondag. |
Intercity | 3900 | 2x/uur | Enkhuizen - Heerlen | NS | |
Intercity | 800 | 2x/uur | (Den Helder -) Alkmaar - Maastricht | NS | |
Nachttrein | 32700 | 1x/week | Maastricht - Schiphol Airport | Arriva | Rijdt alleen op vrijdagnacht. |