29.419
bewerkingen
Wijzigingen
spoorverdubbeling Ut - Utlr toegevoegd
|huidige_status=In gebruik
|jaar_elektrificatie=1938 - 1953
|aantal_sporen=2, 4([[Utrecht Leidsche Rijn|Utlr]] - [[Woerden|Wd]], [[Gouda Goverwelle|Gdg]] - [[Moordrecht|Hkp]])
|vervoerders=[[NS]]
}}De spoorlijn [[Utrecht Centraal|Utrecht]] - [[Rotterdam Centraal|Rotterdam]] is geopend tussen 1855 en 1858. In Utrecht sloot de lijn aan op de [[Rhijnspoorweg]], in Rotterdam kreeg de lijn een eigen kopstation, [[Rotterdam Maas]]. In 1870 werd de [[spoorlijn Gouda - Den Haag|aftakking naar Den Haag]] geopend. In 1953 werd tussen Nieuwerkerk en Rotterdam Noord een nieuw traject geopend zodat treinen uit Utrecht naar het nieuwe [[Rotterdam Centraal|Centraal Station]] van Rotterdam konden rijden. Tegelijkertijd werd het oude Maasstation gesloten.
De gehele lijn is dubbelsporig en geëlektrificeerd. Tussen Utrecht Leidsche Rijn en Woerden en tussen Gouda Goverwelle en Moordrecht is de lijn viersporig.
== Spoorverdubbeling Utrecht ==
Tussen Utrecht Centraal en [[Utrecht Leidsche Rijn]] wordt het spoor verdubbelt, zodat op het gehele traject tussen Utrecht en Woerden vier sporen liggen. Voor deze spoorverdubbeling bouwt [[ProRail]] en brug over het Amsterdam Rijnkanaal. De spoorverdubbeling moet gereed zijn in 2019.
== Traject ==
