Lijn 31 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (1958-1968): verschil tussen versies
Regel 53: | Regel 53: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | In de dienstregeling van [[Velox Dienstregeling 1964/1965|31 mei 1964]] reden er alleen in de spits nog maar een beperkt aantal toegevoegde ritten: 's ochtends enkele ritten van Elst naar Arnhem en 's middags in beide richtingen over het gehele traject een aantal ritten. Per [[Velox Dienstregeling 1965/1966|30 mei 1965]] werd het aantal toegevoegde ritten in de spits flink verhoogd. 's Ochtends reden voortaan toegevoegde ritten in beide richtingen over het gehele traject. 's Middags gingen als vanaf circa twee uur toegevoegde ritten tussen Elst en Arnhem rijden. Per [[BSM Dienstregeling 1967/1968|27 mei 1967]] ging lijn 31 ook tussen de spits toegevoegde ritten tussen Elst en Arnhem rijden. | |
Op [[GTW Dienstregeling 1968/1969|10 maart 1968]] werd lijn 31 samen met [[Lijn 1 Arnhem Centraal Station - Gendringen Busstation|lijn 1]] tussen Arnhem en Gendringen samengevoegd tot een nieuwe [[Lijn 1 Nijmegen Centraal Station - Gendringen Busstation (1968-1979)|lijn 1]] tussen Nijmegen en Gendringen. Tussen Nijmegen en Terborg werd van maandag tot en met zaterdag overdag voortaan een kwartierdienst gereden. | Op [[GTW Dienstregeling 1968/1969|10 maart 1968]] werd lijn 31 samen met [[Lijn 1 Arnhem Centraal Station - Gendringen Busstation|lijn 1]] tussen Arnhem en Gendringen samengevoegd tot een nieuwe [[Lijn 1 Nijmegen Centraal Station - Gendringen Busstation (1968-1979)|lijn 1]] tussen Nijmegen en Gendringen. Tussen Nijmegen en Terborg werd van maandag tot en met zaterdag overdag voortaan een kwartierdienst gereden. |
Versie van 10 okt 2015 om 18:51
Voormalige buslijn 31 | |
Vervoerder(s) | GTW |
Regio | KAN/Rivierenland |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | t/m 9 maart 1968 |
Opvolger(s) | 1 |
Frequenties
| |
Spits | 4x/uur |
Dal | 2-4x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 31 was een streekbus tussen Arnhem, Elden, Elst, Lent en Nijmegen. Het gehele traject werd standaard tweemaal per uur gereden. Van maandag tot en met vrijdag overdag reden er toegevoegde ritten: in de spits ('s middags pas redelijk laat) tweemaal per uur op het gehele traject tussen Arnhem en Nijmegen en tussen de spitsen in tweemaal per uur tussen Arnhem en Elst.
Route
De doordeweeks toegevoegde ritten tussen Arnhem en Nijmegen reden via de halte Elst, Dorp. De toegevoegde ritten tussen Arnhem en Elst hadden hier hun begin- en eindpunt. Het rijden via Elst, Dorp leverde een extra reistijd op van circa drie minuten. De route naar deze halte is niet in de routestrip opgenomen, maar komende vanuit Arnhem kwam deze halte in ieder geval pas na Elst, Ommelanden.
Halte | ||
Arnhem, Centraal Station | ||
Arnhem, Royal / Vesta | ||
Arnhem, Velperplein | ||
Arnhem, Damstraat / Parkstraat | ||
Mochyplein, Monchyplein | ||
Elden, Bandijk | ||
Elden, Dorpsstraat | ||
Elden, Kronenburg | ||
De Klomp, De Kroon | ||
De Klomp, Café de Klomp | ||
Elst, Park | ||
Elst, Oude Tol | ||
Elst, Overweg | ||
Elst, Ommelanden | ||
Elst, Randweg | ||
Elst, De Roskam | ||
Reethse Brug, Zwembad de Pas | ||
Reethse Brug, De Vork | ||
Reethse Brug, Reethse Brug | ||
Oosterhout, Café Halve Weg | ||
Oosterhout, Groenestraat | ||
Oosterhout, Oud Rustwat | ||
Oosterhout, N. Rust Wat | ||
Lent, Viaduct | ||
Lent, De Spar | ||
Lent, De Tunnel | ||
Lent, Griftdijk Zuid | ||
Nijmegen, Kelfkensbosch | ||
Nijmegen, Hertogplein | ||
Nijmegen, Schouwburg | ||
Nijmegen, Centraal Station |
Geschiedenis
In de dienstregeling van 31 mei 1964 reden er alleen in de spits nog maar een beperkt aantal toegevoegde ritten: 's ochtends enkele ritten van Elst naar Arnhem en 's middags in beide richtingen over het gehele traject een aantal ritten. Per 30 mei 1965 werd het aantal toegevoegde ritten in de spits flink verhoogd. 's Ochtends reden voortaan toegevoegde ritten in beide richtingen over het gehele traject. 's Middags gingen als vanaf circa twee uur toegevoegde ritten tussen Elst en Arnhem rijden. Per 27 mei 1967 ging lijn 31 ook tussen de spits toegevoegde ritten tussen Elst en Arnhem rijden.
Op 10 maart 1968 werd lijn 31 samen met lijn 1 tussen Arnhem en Gendringen samengevoegd tot een nieuwe lijn 1 tussen Nijmegen en Gendringen. Tussen Nijmegen en Terborg werd van maandag tot en met zaterdag overdag voortaan een kwartierdienst gereden.