Wijzigingen

[[Afbeelding:Metrostation Rotterdam Centraal.jpg|290px|thumb|right|Het nieuwe metrostation Metrostation Rotterdam Centraal.]]Op Rotterdam Centraal stoppen zowel twee van de Rotterdamse [[Lijn D vijf metrolijnen van Rotterdam Centraal Station - Spijkenisse De Akkers|Metrolijn D]] als [[RandstadRail]] [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|Metrolijn E]] op dit station. Vanwege Door de overstapmogelijkheden naar landelijke en internationale treinverbindingen en de bus- en tramlijnen die Rotterdam Centraal aandoen is het een belangrijk overstapstation in van de drukste stations van het metronetwerkmetronet.

Rotterdam Centraal is het noordelijke Het metrostation werd geopend in 1968 en bestond oorspronkelijk uit een kleine ondergrondse stationshal met daaronder een eilandperron, geschikt als eindpunt voor de eerste metrolijn van [[Lijn D Rotterdam Centraal Station - Spijkenisse De Akkers|Metrolijn D]] en een tussenstation de Benelux. Het station bleek al snel veel te klein, het was bovendien ongeschikt voor de ontvangst van [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|Metrolijn ERandstadRail]]. Het Daarom is het station vervangen door een nieuw metrostation beschikt over twee eilandperrons en drie sporen; dat in het middelste spoor kan vanaf beide perrons gebruikt worden. De metro's verlengde van Metrolijn D keren vaak op het middenspoor, metro's van Metrolijn E gebruiken vaak de buitenste sporen. Het oude metrostation is rechtstreeks bereikbaar vanuit de stationshal van het treinstation en heeft daarnaast ook ingangen aan het Weena en de Conradstraatligt.

=== Geschiedenis metrostation ===Het Dit nieuwe metrostation ''Centraal Station'' werd in 1968 geopendop 28 september 2009 en beschikt over twee eilandperrons en drie sporen; het middelste spoor kan vanaf beide perrons gebruikt worden. Dit station, dat inmiddels gesloopt is, was een eindstation in de vorm De metro's van een eilandperron. Afwisselend werd er gekeerd Metrolijn D keren vaak op het ene of het andere spoormiddenspoor, metro's van Metrolijn E gebruiken vaak de buitenste sporen. Het metrostation was vanaf het treinstation is rechtstreeks bereikbaar via een voetgangerstunnel onder het stationsplein. Vanwege vanuit de verbouwing stationshal van het treinstation en de opening van [[RandstadRail]] is heeft daarnaast ook ingangen aan het metrostation ingrijpend vernieuwd. Dit vernieuwde station is voorzien van een extra eilandperron Weena en extra spoor en is sinds 28 september 2009 in gebruikde Conradstraat. Bij de opening van het nieuwe metrostation is ook de verkorting veranderd van Cs naar Mcs (''Metro {{LijnTabel|type=metro|plaats=Rotterdam|halte=Station Rotterdam Centraal Station'').}}{{HistMetroLink}}