Concessie Stadsdienst Alkmaar (2003-2008): verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(stukje herschreven.)
k (onjuist spatiegebruik)
Regel 29: Regel 29:
 
In de concessie reden eerst [[Den Oudsten B88]], [[Den Oudsten Alliance]] en [[DAB Silkeborg MidCity II]] bussen. De DAB-bussen gingen rond 2003 en 2004 uit dienst.
 
In de concessie reden eerst [[Den Oudsten B88]], [[Den Oudsten Alliance]] en [[DAB Silkeborg MidCity II]] bussen. De DAB-bussen gingen rond 2003 en 2004 uit dienst.
  
Daarna werd dit materieel vervangen door [[VDL Berkhof Ambassador]] bussen (zowel de 10-meter als 12-meter versie).
+
Daarna werd dit materieel vervangen door [[VDL Berkhof Ambassador]] bussen (zowel de 10-meterals 12-meterversie).
  
 
In de laatste maanden van het contract verschenen er ook [[Mercedes-Benz Citaro]] bussen.
 
In de laatste maanden van het contract verschenen er ook [[Mercedes-Benz Citaro]] bussen.
  
 
[[Categorie:Voormalige concessie|Alkmaar Stadsdienst]]
 
[[Categorie:Voormalige concessie|Alkmaar Stadsdienst]]

Versie van 6 jun 2015 om 18:29

Stadsdienst Alkmaar
(voormalige concessie)
OV-autoriteit Gemeente Alkmaar
Vervoerder(s) Connexxion
Duur 6 jaar
Periode 15.12.2002 - 13.12.2008
Concessietabel - Concessiekaart

De concessie stadsdienst Alkmaar bevatte de stadslijnen in Alkmaar en werd uitgevoerd door Connexxion. De looptijd van deze concessie was gelijk aan die van de concessie Noord-Holland Noord.

Na afloop werden deze lijnen geïntegreerd in de concessie Noord-Holland Noord.

Lijnen

Servicebus

Avond- / Weekendlijnen

Stadsdienst

Materieel

In de concessie reden eerst Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance en DAB Silkeborg MidCity II bussen. De DAB-bussen gingen rond 2003 en 2004 uit dienst.

Daarna werd dit materieel vervangen door VDL Berkhof Ambassador bussen (zowel de 10-meterals 12-meterversie).

In de laatste maanden van het contract verschenen er ook Mercedes-Benz Citaro bussen.