Spoorlijn Bertrix - Carignan: verschil tussen versies
k |
k |
||
(Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{BSpoorlijnInfo | {{BSpoorlijnInfo | ||
|nummer=163A | |nummer=163A | ||
− | |naam=163A ( | + | |naam=163A (Bertrix - Carignan) |
|lengte=29,3 | |lengte=29,3 | ||
|jaar_geopend=1914 | |jaar_geopend=1914 | ||
Regel 18: | Regel 18: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{ RouteTop | | {{ RouteTop | | ||
− | {{ | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|0sr}} | Bertrix }} |
{{ RouteRij | {{Rimg|AtnLv|png}} | ''lijn [[spoorlijn 165|165]] naar [[Athus]]'' }} | {{ RouteRij | {{Rimg|AtnLv|png}} | ''lijn [[spoorlijn 165|165]] naar [[Athus]]'' }} | ||
{{ RouteRij | {{Rimg|gsr}} | [[Orgeo-Gribomont]] }} | {{ RouteRij | {{Rimg|gsr}} | [[Orgeo-Gribomont]] }} | ||
Regel 25: | Regel 25: | ||
{{ RouteRij | {{Rimg|vBrug|png}} | ''Pont de la Blanche over Risseau de Moraipire'' }} | {{ RouteRij | {{Rimg|vBrug|png}} | ''Pont de la Blanche over Risseau de Moraipire'' }} | ||
{{ RouteRij | {{Rimg|gsr}} | [[Cugnon-Mortehan]] }} | {{ RouteRij | {{Rimg|gsr}} | [[Cugnon-Mortehan]] }} | ||
− | {{ RouteRij | {{Rimg| | + | {{ RouteRij | {{Rimg|vTun|png}} | ''Tunnel van Lingle (250m)'' }} |
{{ RouteRij | {{Rimg|gsr}} | [[Herbeumont]] }} | {{ RouteRij | {{Rimg|gsr}} | [[Herbeumont]] }} | ||
{{ RouteRij | {{Rimg|vBrug|png}} | ''Pont de Conques over Semois'' }} | {{ RouteRij | {{Rimg|vBrug|png}} | ''Pont de Conques over Semois'' }} | ||
− | {{ RouteRij | {{Rimg| | + | {{ RouteRij | {{Rimg|vTun|png}} | ''Tunnel van Saine-Cécile (1665m)'' }} |
{{ RouteRij | {{Rimg|gsr}} | [[Sainte-Cécile]] }} | {{ RouteRij | {{Rimg|gsr}} | [[Sainte-Cécile]] }} | ||
{{ RouteRij | {{Rimg|gsr}} | [[Muno]] }} | {{ RouteRij | {{Rimg|gsr}} | [[Muno]] }} | ||
Regel 36: | Regel 36: | ||
{{ RouteRij | {{Rimg|rs0}} | [[Carignan]] }} | {{ RouteRij | {{Rimg|rs0}} | [[Carignan]] }} | ||
}} | }} | ||
− | |||
[[Categorie:Spoorlijn in Frankrijk]] | [[Categorie:Spoorlijn in Frankrijk]] |
Huidige versie van 20 mei 2015 om 17:43
Spoorlijn 163A (Bertrix - Carignan) | |
---|---|
Nummer | 163A |
Lengte | 29,3 km |
Geopend | 1914 |
Huidige status | opgebroken |
Geëlektrificeerd | niet geëlektrificeerd |
Aantal sporen | 1 |
Vervoerders | NMBS |
Spoorlijn 163A was de spoorverbinding tussen het Belgische Bertrix en het Franse Carignan. Officieel begint de lijn aan de afsplitsing van spoorlijn 165. De bouw van de spoorlijn begon in 1900 en duurde door de hoge bouwstandaard en het moeilijke terrein lang. Ook de kosten liepen flink op.
Uiteindelijk openden de Duitse bezetters de spoorlijn in 1914 en legden ze daarnaast nog het grensoverschrijdende deel tussen Muno en Carigan aan. Na de wapenstilstand in 1918 werd het gedeelte tussen Muno en Messempré door de Fransen meteen uitgebroken.
Toen Duitsland tijdens de Tweede Wereldoorlog opnieuw België en Frankrijk binnenviel werd het grensoverschrijdende gedeelte opnieuw door ze aangelegd. Na bombardementen kon de spoorlijn tussen 1944 en 1949 niet gebruikt worden. Het grensoverschrijdende gedeelte tussen Muno en Messempré is nooit meer opnieuw aangelegd.
Binnenlands reizigersvervoer op de lijn was er van 1919 tot 1944 en van 1949 tot 1959, daarna reed er jaarlijks nog één trein van/naar Herbeumont voor een vakantiepark. De spoorlijn werd in 1969 buiten dienst gesteld en in 1973 opgebroken
Route
Halte | ||
Bertrix | ||
lijn 165 naar Athus | ||
Orgeo-Gribomont | ||
Tunnel van Saint-Médard (687m) onder lijn 165 | ||
Orgeo-Ardoisières | ||
Pont de la Blanche over Risseau de Moraipire | ||
Cugnon-Mortehan | ||
Tunnel van Lingle (250m) | ||
Herbeumont | ||
Pont de Conques over Semois | ||
Tunnel van Saine-Cécile (1665m) | ||
Sainte-Cécile | ||
Muno | ||
Grens België - Frankrijk | ||
Messempré | ||
Lijn van Mohon | ||
Carignan |