BBA Dienstregeling Breda stad 1951/1952: verschil tussen versies
| Regel 21: | Regel 21: | ||
|- | |- | ||
| 4 | | 4 | ||
| − | | [[Lijn 4 Breda, Speelhuislaan - Haagsemarkt (1951-1953)|Belcrumkwartier - Stationsplein - Grote Markt - Van Coothplein - Julianalaan -Weerijssingel - Haagweg - Heuvelkwartier - Haagsemarkt]] | + | | [[Lijn 4 Breda, Speelhuislaan - Haagsemarkt (1951-1953)|Belcrumkwartier - Stationsplein - Grote Markt - Van Coothplein - Julianalaan - Weerijssingel - Haagweg - Heuvelkwartier - Haagsemarkt]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 29: | Regel 29: | ||
|- | |- | ||
| 6 | | 6 | ||
| − | | [[Lijn 6 Breda, Speelhuislaan - Haagsemarkt]] | + | | [[Lijn 6 Breda, Speelhuislaan - Haagsemarkt|Belcrumkwartier - Stationsplein - Grote Markt - Van Coothplein - Julianalaan - Oranjeboomstraat - Heuvelkwartier - Haagsemarkt]] |
| | | | ||
|} | |} | ||
Versie van 24 okt 2014 om 11:20
De BBA Dienstregeling Stadsautobusdienst Breda 1951/1952 was geldig van 7 oktober 1951 t/m 5 april 1952.
Het onderstaande is op basis van de voorgaande en opvolgende dienstregeling en de informatie uit het boekje De Stadbus van BREDA.
Lijnennet
Belangrijkste wijzigingen
- Lijn 4: De route werd weer uitgebreid naar het Belcrumkwartier en de route vanaf het Van Coothplein werd verlegd via o.a. de Boeimeersingel, Weerijssingel en Dr. Struijckenstraat.
- Lijn 5: De route naar het Dijkplein werd verlegd via de oude route van lijn 4. Ook de route tussen de Oranjesingel en het station werd verlegd.
- Lijn 6: De route in Princenhage werd gewijzigd. Het nieuwe eindpunt werd de Haagsemarkt.
