Lijn 50 Nieuwegein, Zuilenstein - Waterbiestunnel: verschil tussen versies
| Regel 4: | Regel 4: | ||
|regio=Utrecht-West | |regio=Utrecht-West | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
| − | |materieel=[[Den Oudsten | + | |materieel=[[Den Oudsten B86]] |
|periode=16 september 1984 t/m 28 mei 1994 | |periode=16 september 1984 t/m 28 mei 1994 | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
'''Lijn 50''' reed van Zuilenstein via de Batau, [[Nieuwegein Stadscentrum]], Merwestein, Vreeswijk en de Fokkesteeg naar Zandveld. | '''Lijn 50''' reed van Zuilenstein via de Batau, [[Nieuwegein Stadscentrum]], Merwestein, Vreeswijk en de Fokkesteeg naar Zandveld. | ||
| − | Vervoerder [[Westnederland]] zette op deze lijn hoofdzakelijk lagevloerbussen in, de [[Den Oudsten | + | Vervoerder [[Westnederland]] zette op deze lijn hoofdzakelijk lagevloerbussen in, de [[Den Oudsten B86]]. Enkele haltes, waaronder [[Nieuwegein Stadscentrum]], waren iets verhoogd om een gelijke instap mogelijk te maken. |
Op zondag werd op het gedeelte tussen Stadscentrum en Waterbiestunnel een halfuursdienst in combinatie met lijn 119 aangeboden. | Op zondag werd op het gedeelte tussen Stadscentrum en Waterbiestunnel een halfuursdienst in combinatie met lijn 119 aangeboden. | ||
| Regel 47: | Regel 47: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[WN Dienstregeling 1984/1985|16 september 1984]] werd de oude [[Lijn 50 Ringlijn Nieuwegein, Stadscentrum - Zuilenstein|lijn 50]] uitgebreid met het traject Stadscentrum - Zandveld van [[Lijn 51 Nieuwegein, Stadscentrum - Waterbiestunnel|lijn 51]] die op diezelfde datum opgeheven werd. De frequentie in de spitsuren ging omhoog naar 4x/uur en op alle overige momenten naar 2x/uur. | Op [[WN Dienstregeling 1984/1985|16 september 1984]] werd de oude [[Lijn 50 Ringlijn Nieuwegein, Stadscentrum - Zuilenstein|lijn 50]] uitgebreid met het traject Stadscentrum - Zandveld van [[Lijn 51 Nieuwegein, Stadscentrum - Waterbiestunnel|lijn 51]] die op diezelfde datum opgeheven werd. De frequentie in de spitsuren ging omhoog naar 4x/uur en op alle overige momenten naar 2x/uur. | ||
| + | |||
| + | Op [[WN Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werd de frequentie op zondag verlaagd naar 1x/uur. In combinatie met de nieuwe [[Lijn 119 Utrecht Centraal Station - Vianen Van Duvenvoordestraat|lijn 119]] werd tussen het Stadscentrum en de Waterbiestunnel een scheve halfuurdienst gereden (ongeveer een 10/20-dienst). | ||
Met de overgang naar [[Midnet]] op [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1994/1995|29 mei 1994]] werd deze lijn vernummerd naar [[Lijn 1 Nieuwegein Waterbiestunnel - Utrecht Westraven|'''1''']]. Vanaf Zuilenstein ging de lijn bovendien verder rijden naar Transferium Westraven langs de A12. | Met de overgang naar [[Midnet]] op [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1994/1995|29 mei 1994]] werd deze lijn vernummerd naar [[Lijn 1 Nieuwegein Waterbiestunnel - Utrecht Westraven|'''1''']]. Vanaf Zuilenstein ging de lijn bovendien verder rijden naar Transferium Westraven langs de A12. | ||
[[Categorie:Stadsdienst Nieuwegein|Voormalige lijn]] | [[Categorie:Stadsdienst Nieuwegein|Voormalige lijn]] | ||
Versie van 14 sep 2014 om 11:56
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Regio | Utrecht-West |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Materieel | Den Oudsten B86 |
| Periode | 16 september 1984 t/m 28 mei 1994 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 50 reed van Zuilenstein via de Batau, Nieuwegein Stadscentrum, Merwestein, Vreeswijk en de Fokkesteeg naar Zandveld.
Vervoerder Westnederland zette op deze lijn hoofdzakelijk lagevloerbussen in, de Den Oudsten B86. Enkele haltes, waaronder Nieuwegein Stadscentrum, waren iets verhoogd om een gelijke instap mogelijk te maken.
Op zondag werd op het gedeelte tussen Stadscentrum en Waterbiestunnel een halfuursdienst in combinatie met lijn 119 aangeboden.
Route
| Halte | ||
 |
Nieuwegein, Zuilenstein | |
 |
Nieuwegein, Galecopperdijk | |
|
Nieuwegein, Middenweide | |
|
Nieuwegein, Landmansweide | |
|
Nieuwegein, Antilopeweide | |
|
Nieuwegein, De Baten | |
|
Nieuwegein, Barnsteendrift | |
|
Nieuwegein, Koetsdrift | |
|
Nieuwegein, Dogkardrift | |
 |
Nieuwegein, Stadscentrum | |
|
Nieuwegein, Gemeentehuis | |
|
Nieuwegein, Langelaan | |
|
Nieuwegein, Raalteveste | |
|
Nieuwegein, Fokkesteeg | |
|
Nieuwegein, Leusderschans | |
|
Nieuwegein, Nijverheidsweg | |
|
Nieuwegein, Constructieweg | |
|
Nieuwegein, Dr. B.J. Buurmanstraat | |
|
Nieuwegein, Bernhardstraat | |
|
Nieuwegein, Koninginnelaan | |
|
Nieuwegein, Berkstraat | |
|
Nieuwegein, Het Veerhuis | |
 |
Nieuwegein, Waterbiestunnel | |
Geschiedenis
Op 16 september 1984 werd de oude lijn 50 uitgebreid met het traject Stadscentrum - Zandveld van lijn 51 die op diezelfde datum opgeheven werd. De frequentie in de spitsuren ging omhoog naar 4x/uur en op alle overige momenten naar 2x/uur.
Op 31 mei 1987 werd de frequentie op zondag verlaagd naar 1x/uur. In combinatie met de nieuwe lijn 119 werd tussen het Stadscentrum en de Waterbiestunnel een scheve halfuurdienst gereden (ongeveer een 10/20-dienst).
Met de overgang naar Midnet op 29 mei 1994 werd deze lijn vernummerd naar 1. Vanaf Zuilenstein ging de lijn bovendien verder rijden naar Transferium Westraven langs de A12.
