Wijzigingen

'''Lijn 90''' reed van [[Den Haag Centraal|Den Haag]] via Wassenaar, Katwijk, Noordwijk , Noordwijkerhout, De Zilk, Vogelenzang, Aerdenhout en verder binnendoor Heemstede naar [[Heemstede-Aerdenhout|Heemstede]] en Haarlem.

Dit was één van de langste buslijnen in Nederland die bij iedere halte stoptstopte; een volledige rit van Den Haag naar Haarlem duurde ruim twee uur.

Het standaardmaterieel op deze lijn was de [[VDL Berkhof Ambassador 200|Berkhof Ambassador]]. De lijn wordt gereden vanuit de garages Leidschendam en Lisse. Tevens had de Connexxion [[waterstofbus]], die gehuurd was van het Belgische [[De Lijn]], enkele ritten op deze lijn gereden. Bij uitzondering verscheen wel eens een [[Hybride bussen in Zuid-Holland|hybride bus]] vanuit de stalling Leidschendam op deze lijn, planmatig werden deze echter niet op ''lijn 90 '' ingezet.

In Vermoedelijk vanwege de introductie van [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996Interliner]] [[Lijn 391 Leiden Station NS - Haarlem Station NS|dienstregeling 1995/1996391]] werd doordeweeks nog 1x/uur het hele traject gereden de frequentie tussen Haarlem en Noordwijkerhout in 1994 teruggebracht naar 1x/uur Den Haag - Noordwijkerhout. Op Omdat deze op zaterdag en zondag niet reed, werd toen op deze momenten wel 2x/uur het hele traject gereden en in de avonduren werd altijd 1x/uur gereden, rond de openingstijden van Duinrell in Wassenaar reden ook nog extra ritten tussen Den Haag en Wassenaar.

De extra ritten van/naar Duinrell en station [[Den Haag Centraal]] bleven vrijwel gehandhaafd, hetzij dat deze op latere momenten minder vaak gingen rijden. In de [[Connexxion Dienstregeling Haarlem, IJmond en Bollenstreek 2002|dienstregeling 2002]] bijvoorbeeld werd op zondag 1x/uur het hele traject gereden en 1x/uur van/tot Duinrell.