16.231
bewerkingen
Wijzigingen
Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Cbox |concessie=Stadsvervoer Oss |overheid= |vervoerder=Area |duur=8 jaar |periode=onbekend t/m 09.12.2006 }} De '''concessie Stadsvervoer Oss''' was een klei...'
{{Cbox
|concessie=Stadsvervoer Oss
|overheid=
|vervoerder=[[Area]]
|duur=8 jaar
|periode=onbekend t/m 09.12.2006
}}
De '''concessie Stadsvervoer Oss''' was een kleine concessie in Oss. Deze concessie stond los van het streekvervoer en lag volledig in het gebied van de [[concessie Oost-Brabant]] van de provincie Noord-Brabant, waarschijnlijk de laatste. Daar reed [[BBA]]. Het is niet bekend welke overheid verantwoordelijk was, waarschijnlijk of de gemeente Oss of de provincie Noord-Brabant. Ook is niet bekend hoe de aanbestedingen gelopen zijn en wat de concessieduren waren.
De stadsdienst Oss is oorspronkelijk opgezet door vervoersbedrijf [[Zuidooster]] maar kwam op 1 oktober 1978 bij [[BBA]] na een lijnenruil. In de jaren 2000 verzorgde het bedrijf [[MTI|Millennium Transportation International]] (MTI) de stadsdienst. Op 27 april 2004 legde MTI de dienst neer vanwege een geschil met de provincie Noord-Brabant over subsidie. Op 4 mei 2004 werd MTI failliet verklaard. Zowel BBA als [[Connexxion]] hadden reeds aangeboden de stadsdienst over te nemen maar de provincie koos voor [[Area]], onderdeel van Maaskant Reizen uit Lith. Deze nam op 5 mei 2004 de stadsdienst over. Per [[Concessie Oost-Brabant 2007|10 december 2006]] ging deze concessie op in de nieuwe concessie Oost-Brabant en ging naar Arriva. Arriva liet de stadsdienst verzorgen door taxibedrijf Van Driel. De dienstregeling bleef hetzelfde.
Alleen de lijnvoering en dienstregeling van het laatste jaar zijn bekend.
== Lijnennet ==
Het lijnnet bestond uit een viertal buslijnen. Deze werden alle met 8-persoonsbusjes gereden. De routes lagen vast maar er waren geen haltes. Overal langs de route mocht worden ingestapt. De methode werd althans bij de MTI gehanteerd. Mogelijk heeft Area voor de duidelijkheid enkele haltes geplaatst voor de infrequente reiziger. De bussen reden allen van maandag t/m zaterdag overdag 1x per uur. Op werkdagen werd gereden tot omstreeks 18:00-19:15 uur (afhankelijk van de lijn), op zaterdagen tot 17:00-18:30 uur.
{|class="wikitable ovnl"
! Lijn
! Route
|-
| 1
| [[Lijn 1 Oss, Ruwaard - Station (2006)|Ruwaard - Zuid - Station]]
|-
| 2
| [[Lijn 2 Oss, Ussen - Station (2006)|Ussen - Station]]
|-
| 3
| [[Lijn 3 Oss, Mettegeupel - Station (2006)|Oss, Mettegeupel - Station]]
|-
| 4
| [[Lijn 4 Oss, Ruwaard - Station (2006)|Sneldienst: Oss, Ruwaard - Station]]
|-
|}
[[categorie:Concessie|Oss]]
[[categorie:Concessie Stadsvervoer Oss]]
|concessie=Stadsvervoer Oss
|overheid=
|vervoerder=[[Area]]
|duur=8 jaar
|periode=onbekend t/m 09.12.2006
}}
De '''concessie Stadsvervoer Oss''' was een kleine concessie in Oss. Deze concessie stond los van het streekvervoer en lag volledig in het gebied van de [[concessie Oost-Brabant]] van de provincie Noord-Brabant, waarschijnlijk de laatste. Daar reed [[BBA]]. Het is niet bekend welke overheid verantwoordelijk was, waarschijnlijk of de gemeente Oss of de provincie Noord-Brabant. Ook is niet bekend hoe de aanbestedingen gelopen zijn en wat de concessieduren waren.
De stadsdienst Oss is oorspronkelijk opgezet door vervoersbedrijf [[Zuidooster]] maar kwam op 1 oktober 1978 bij [[BBA]] na een lijnenruil. In de jaren 2000 verzorgde het bedrijf [[MTI|Millennium Transportation International]] (MTI) de stadsdienst. Op 27 april 2004 legde MTI de dienst neer vanwege een geschil met de provincie Noord-Brabant over subsidie. Op 4 mei 2004 werd MTI failliet verklaard. Zowel BBA als [[Connexxion]] hadden reeds aangeboden de stadsdienst over te nemen maar de provincie koos voor [[Area]], onderdeel van Maaskant Reizen uit Lith. Deze nam op 5 mei 2004 de stadsdienst over. Per [[Concessie Oost-Brabant 2007|10 december 2006]] ging deze concessie op in de nieuwe concessie Oost-Brabant en ging naar Arriva. Arriva liet de stadsdienst verzorgen door taxibedrijf Van Driel. De dienstregeling bleef hetzelfde.
Alleen de lijnvoering en dienstregeling van het laatste jaar zijn bekend.
== Lijnennet ==
Het lijnnet bestond uit een viertal buslijnen. Deze werden alle met 8-persoonsbusjes gereden. De routes lagen vast maar er waren geen haltes. Overal langs de route mocht worden ingestapt. De methode werd althans bij de MTI gehanteerd. Mogelijk heeft Area voor de duidelijkheid enkele haltes geplaatst voor de infrequente reiziger. De bussen reden allen van maandag t/m zaterdag overdag 1x per uur. Op werkdagen werd gereden tot omstreeks 18:00-19:15 uur (afhankelijk van de lijn), op zaterdagen tot 17:00-18:30 uur.
{|class="wikitable ovnl"
! Lijn
! Route
|-
| 1
| [[Lijn 1 Oss, Ruwaard - Station (2006)|Ruwaard - Zuid - Station]]
|-
| 2
| [[Lijn 2 Oss, Ussen - Station (2006)|Ussen - Station]]
|-
| 3
| [[Lijn 3 Oss, Mettegeupel - Station (2006)|Oss, Mettegeupel - Station]]
|-
| 4
| [[Lijn 4 Oss, Ruwaard - Station (2006)|Sneldienst: Oss, Ruwaard - Station]]
|-
|}
[[categorie:Concessie|Oss]]
[[categorie:Concessie Stadsvervoer Oss]]
