Lijn 47 Leidschendam, Zuid/De Star - Woonoord Duivenvoorde: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) |
k (Verlenging subsidie tot augustus 2015.) |
||
Regel 5: | Regel 5: | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|lijnsoort=Buurtbus | |lijnsoort=Buurtbus | ||
− | |frequentie_spits=1x/ | + | |frequentie_spits=1x/1½uur |
− | |frequentie_dal=1x/ | + | |frequentie_dal=1x/1½uur |
− | |frequentie_zaterdag= | + | |frequentie_zaterdag=1x/1½uur |
}} | }} | ||
− | '''Lijn 47''' rijdt van Leidschendam Zuid via het centrum en Ziekenhuis Antoniushove naar Bejaardencentrum Prinsenhof en woonoord Duivenvoorde in het oosten van Leidschendam. De bus rijdt van maandag tot en met vrijdag tussen 8. | + | '''Lijn 47''' rijdt van Leidschendam Zuid via het centrum en Ziekenhuis Antoniushove naar Bejaardencentrum Prinsenhof en woonoord Duivenvoorde in het oosten van Leidschendam. De bus rijdt van maandag tot en met vrijdag tussen 8.15 en 18.45 uur elk anderhalf, in totaal zeven keer.. Op zaterdag wordt tussen 9.45 en 15.40 uur elk anderhalf uur gereden, in totaal vier keer gereden. De lijn was voorheen een reguliere achtpersoonsbus, maar wordt tegenwoordig gereden door Stichting Woej. Om gebruik te maken van deze buslijn moeten reizigers lid zijn of worden van de vrijwillige vervoerdienst voor €18,70 per jaar. Daarnaast kost een enkele rit €1,-. |
== Route == | == Route == | ||
Regel 44: | Regel 44: | ||
Het Stadsgewest Haaglanden was namelijk reeds in 2010 voornemens om beide lijnen op te heffen. Dit plan heeft men uiteindelijk laten varen. Als gevolg van de bezuinigingen per 2012 kwam de gewijzigde lijn met ingang van [[Wijzigingen concessie Haaglanden streek 2012|11 december 2011]] alsnog ter discussie te staan en is uiteindelijk komen te vervallen. Als reactie daarop hebben lokale bestuurders een voorstel ingediend bij het Stadsgewest om de lijn op een andere wijze te financieren. Hierop is positief gereageerd en op 20 augustus 2012 is stichting Woej de lijn in een lagere frequentie en met een licht gewijzigde route gaan voortzetten. In februari 2013 is, vanwege toenemende reizigersaantallen, de route en het aantal ritten uitgebreid. | Het Stadsgewest Haaglanden was namelijk reeds in 2010 voornemens om beide lijnen op te heffen. Dit plan heeft men uiteindelijk laten varen. Als gevolg van de bezuinigingen per 2012 kwam de gewijzigde lijn met ingang van [[Wijzigingen concessie Haaglanden streek 2012|11 december 2011]] alsnog ter discussie te staan en is uiteindelijk komen te vervallen. Als reactie daarop hebben lokale bestuurders een voorstel ingediend bij het Stadsgewest om de lijn op een andere wijze te financieren. Hierop is positief gereageerd en op 20 augustus 2012 is stichting Woej de lijn in een lagere frequentie en met een licht gewijzigde route gaan voortzetten. In februari 2013 is, vanwege toenemende reizigersaantallen, de route en het aantal ritten uitgebreid. | ||
+ | |||
+ | In november 2013 meldde het Stadsgewest Haaglanden dat de subsidie voor deze lijn verlengd is tot augustus 2015. Daarna komt de lijn te vallen onder de reguliere vervoersdienst van de stichting Woej. | ||
== Links == | == Links == | ||
* [http://www.woej.nl/nl/page/vervoer_buslijn47/ Website stichting Woej] | * [http://www.woej.nl/nl/page/vervoer_buslijn47/ Website stichting Woej] | ||
* [http://maps.google.nl/maps/ms?msid=209557357719450751055.0004a4fc1b670f9813653&msa=0 Busroute in Google Maps] | * [http://maps.google.nl/maps/ms?msid=209557357719450751055.0004a4fc1b670f9813653&msa=0 Busroute in Google Maps] | ||
+ | * [http://haaglanden.nl/nog-twee-jaar-vervangend-busvervoer-lijn-47 Nog twee jaar vervangend busvervoer lijn 47] |
Versie van 30 nov 2013 om 17:26
Buurtbuslijn 47 | |
---|---|
Vervoerder(s) | Woej |
Concessie | Niet concessiegebonden |
Lijnsoort | Buurtbus |
Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
Frequenties | |
Spits | 1x/1½uur |
Dal | 1x/1½uur |
Avond | rijdt niet |
Zaterdag | 1x/1½uur |
Zondag | rijdt niet |
Lijn 47 rijdt van Leidschendam Zuid via het centrum en Ziekenhuis Antoniushove naar Bejaardencentrum Prinsenhof en woonoord Duivenvoorde in het oosten van Leidschendam. De bus rijdt van maandag tot en met vrijdag tussen 8.15 en 18.45 uur elk anderhalf, in totaal zeven keer.. Op zaterdag wordt tussen 9.45 en 15.40 uur elk anderhalf uur gereden, in totaal vier keer gereden. De lijn was voorheen een reguliere achtpersoonsbus, maar wordt tegenwoordig gereden door Stichting Woej. Om gebruik te maken van deze buslijn moeten reizigers lid zijn of worden van de vrijwillige vervoerdienst voor €18,70 per jaar. Daarnaast kost een enkele rit €1,-.
Route
Halte | ||
Leidschendam, De Star / Kringloop | ||
Leidschendam, De Star / 't Hert | ||
Leidschendam, De Star / De Tol-Viaduct | ||
Leidschendam, Nieuwstraat / Venestraat | ||
Leidschendam, Oostvlietweg / 't Hert | ||
Leidschendam, Leidsekade (Sluis) | ||
Leidschendam, Rijnlandstraat / Damplein | ||
Leidschendam, Koningin Julianaweg / Damlaan | ||
Leidschendam, Gemeentehuis / Kon. Wilhelminalaan | ||
Leidschendam, Prins Hendrikplein | ||
Leidschendam, Prins Hendriklaan / Prins Bernhardlaan | ||
Leidschendam, Mariënpark / Prins Bernhardlaan | ||
Leidschendam, Leidsenhage / Burg. Banninglaan | ||
Leidschendam, Antoniushove / MCH (zij-ingang) | ||
Leidschendam, Leidsenhage / Burg. Banninglaan | ||
Leidschendam, Heuvelweg / Burg. Kolfschotenlaan | ||
Leidschendam, Prinsensingel / De Fluit | ||
Leidschendam, Noordsingel / Burg. Sweenslaan | ||
Leidschendam, Noordsingel / Prinsensingel | ||
Leidschendam, Noordsingel / Prinses Carolinalaan | ||
Leidschendam, Noordsingel / Dillenburgsingel | ||
Leidschendam, Jul. v. Stolberglaan / Dillenburgsingel | ||
Leidschendam, WZH Prinsenhof | ||
Leidschendam, WDC de Plint | ||
Leidschendam, Woonoord Duivenvoorde |
Geschiedenis
Op 12 december 2010 werden de lijnen lijn 46 en lijn 47 samengevoegd tot één lijn om daarmee het verdwijnen van beide lijnen te voorkomen.
Het Stadsgewest Haaglanden was namelijk reeds in 2010 voornemens om beide lijnen op te heffen. Dit plan heeft men uiteindelijk laten varen. Als gevolg van de bezuinigingen per 2012 kwam de gewijzigde lijn met ingang van 11 december 2011 alsnog ter discussie te staan en is uiteindelijk komen te vervallen. Als reactie daarop hebben lokale bestuurders een voorstel ingediend bij het Stadsgewest om de lijn op een andere wijze te financieren. Hierop is positief gereageerd en op 20 augustus 2012 is stichting Woej de lijn in een lagere frequentie en met een licht gewijzigde route gaan voortzetten. In februari 2013 is, vanwege toenemende reizigersaantallen, de route en het aantal ritten uitgebreid.
In november 2013 meldde het Stadsgewest Haaglanden dat de subsidie voor deze lijn verlengd is tot augustus 2015. Daarna komt de lijn te vallen onder de reguliere vervoersdienst van de stichting Woej.