Concessie Regio Utrecht: verschil tussen versies
| Regel 14: | Regel 14: | ||
De gele bussen van [[Connexxion]] die sinds 2008 in het gebied van BRU rijden zullen blijven. Ook de huidige sneltrams (die eigendom zijn van het BRU) zullen voorlopig blijven rijden. | De gele bussen van [[Connexxion]] die sinds 2008 in het gebied van BRU rijden zullen blijven. Ook de huidige sneltrams (die eigendom zijn van het BRU) zullen voorlopig blijven rijden. | ||
| − | Voor de Utrechtse stadsdienst moeten nieuwe | + | Voor de Utrechtse stadsdienst moeten nieuwe bussen worden aangeschaft ter vervanging van de huidige GVU-bussen. Deze bussen voldoen aan de EURO-6 norm. |
{{bron|bronvermelding=<references/>}} | {{bron|bronvermelding=<references/>}} | ||
[[Categorie:Concessie|Utrecht Regio]] | [[Categorie:Concessie|Utrecht Regio]] | ||
Versie van 30 okt 2013 om 12:29
| Regio Utrecht | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Bestuur Regio Utrecht (BRU) |
| Vervoerder(s) | Qbuzz |
| Duur | 7 jaar |
| Periode | 08.12.2013 - 12.12.2020 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Regio Utrecht is een nieuwe concessie die per 11 december 2011 in had moeten gaan. Het is een samenvoeging van alle concessies die onder het beheer van Bestuur Regio Utrecht vallen, te weten: Stadsvervoer Utrecht, Regiovervoer Utrecht, Spitsvervoer Utrecht en de sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein. Met ingang van deze concessie komt er een einde aan stadsvervoerbedrijf GVU.
Aanvankelijk was de concessie gegund aan Qbuzz, maar nadat Connexxion naar de rechter was gestapt is dit besluit geschorst. Op 29 augustus 2011 werd besloten dat Qbuzz alsnog de concessie mag gaan uitvoeren (zie het forum BRU besluit: Qbuzz nieuwe vervoerder regio Utrecht), maar ook dat is door de rechter [1] en de gemeenten die het BRU vormen (zie forum) teruggedraaid. Na verloop van tijd is een nieuw bestek geschreven, waar Qbuzz en Connexxion op hebben geboden. Op 8 oktober 2012 maakte het Bestuur Regio Utrecht bekend dat Qbuzz het openbaar vervoer vanaf 8 december 2013 mag gaan verzorgen. Ook nadat Connexxion opnieuw bezwaar aantekende tegen de gunning, adviseerde een onafhankelijke commissie het BRU om de gunning aan Qbuzz te handhaven. Wat voor Connexxion rest is een gang naar de rechter. De vervoerder heeft inderdaad de gang naar de rechter gemaakt. Op 2 mei 2013 viel de definitieve beslissing dat Qbuzz vanaf 8 december 2013 het openbaar vervoer, inclusief sneltram, stadsvervoer en streekvervoer, in de regio Utrecht mag gaan verzorgen. Hiermee komt een eind aan 109 jaar GVU. [2]
Materieel
De gele bussen van Connexxion die sinds 2008 in het gebied van BRU rijden zullen blijven. Ook de huidige sneltrams (die eigendom zijn van het BRU) zullen voorlopig blijven rijden.
Voor de Utrechtse stadsdienst moeten nieuwe bussen worden aangeschaft ter vervanging van de huidige GVU-bussen. Deze bussen voldoen aan de EURO-6 norm.
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
